[实用新型]一种磷酸酯抗燃油的反沉降脱水装置

说明书

本实用新型公开了一种磷酸酯抗燃油的反沉降脱水装置，包括无顶的箱体和箱盖，所述箱盖套接在箱体的顶端，所述箱体的固定连接有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板的底部通过螺栓固定有机罩，机罩的内壁通过螺栓固定有电机，电机输出轴的顶端键连接有立轴，立轴的顶端焊接有底座，所述底座的顶部开有凹槽，凹槽内插接有滤筒，滤筒的弧形侧壁开有多个安装孔，安装孔的内壁均连接有滤网，所述第一隔板和第二隔板的顶部均开有两个通孔。本实用新型是一种对磷酸酯抗燃油进行回收处理用的反沉降脱水装置，装置可以对磷酸酯抗燃油进行有效的过滤，且可以去除磷酸酯抗燃油中的一部分水分，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及磷酸酯抗燃油生产装置技术领域，尤其涉及一种磷酸酯抗燃油的反沉降脱水装置。

背景技术

磷酸酯抗燃油液在工程中惯称磷酸酯抗燃油，磷酸酯抗燃油的采购主要靠国外进口，价格十分昂贵。因此，需要降低磷酸酯抗燃油水分含量，防止酸值升高，以延长油液的使用寿命，故而要用到反沉降脱水装置对磷酸酯抗燃油进行处理后再利用。

目前，现有的磷酸酯抗燃油回收用的反沉降脱水装置，其在使用的过程中，大多存在以下的不足：过滤的效果较差，造成反沉降脱水后的磷酸酯抗燃油液内仍然含有较多的固体杂质，综上，现有的磷酸酯抗燃油回收用的反沉降脱水装置还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种磷酸酯抗燃油的反沉降脱水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种磷酸酯抗燃油的反沉降脱水装置，包括无顶的箱体和箱盖，所述箱盖套接在箱体的顶端，所述箱体的固定连接有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板的底部通过螺栓固定有机罩，机罩的内壁通过螺栓固定有电机，电机输出轴的顶端键连接有立轴，立轴的顶端焊接有底座，所述底座的顶部开有凹槽，凹槽内插接有滤筒，滤筒的弧形侧壁开有多个安装孔，安装孔的内壁均连接有滤网，所述第一隔板和第二隔板的顶部均开有两个通孔，且同一列上的两个通孔的内壁焊接有同一个直管，所述直管的弧形侧壁从上到下开有多组等距离环形分布的滤孔，滤孔位于第二隔板的下方。

进一步的，所述箱体的底部开有两个固定孔，两个固定孔的内壁均焊接有集料斗，集料斗的底端螺纹套接有封盖，集料斗的顶端与直管的底端焊接。

进一步的，所述箱体的一侧外壁开有两个圆孔，两个圆孔分别位于靠近第二隔板和箱体底端的位置，两个圆孔的内壁均焊接有连接管，两个连接管的一端分别套接有上阀门和下阀门，上阀门和下阀门的出口端分别插接有排水管和排油管。

进一步的，所述凹槽和滤筒的俯视结构均为矩形。

进一步的，所述底座的两侧外壁均焊接有下插杆，箱体的内壁焊接有下环形座，下环形座的弧形内壁开有环形槽，下插杆插接在环形槽内。

进一步的，所述滤筒靠近顶端的外壁焊接有两个上插杆，箱体靠近顶端的内壁焊接有上环形座，上环形座的顶部开有插槽，上插杆插接在插槽内。

进一步的，所述滤筒和箱盖的顶部均开有插孔，两个插孔内插接有同一个进料管，进料管靠近顶端的外壁焊接有环形板。

进一步的，所述滤筒和箱盖的顶部均开有插孔，两个插孔内插接有同一个无顶的进料筒，进料筒的外侧壁开有等距离环形分布的弧形孔，弧形孔的内壁焊接有网板。

进一步的，所述箱体的外壁开有上孔和两个下孔，上孔和下孔分别与滤筒和滤孔位于等高的位置，上孔和下孔的内壁分别粘接有上透视窗和下透视窗。

本实用新型的有益效果为：