[实用新型]补偿器恒压疲劳试验机

说明书

本实用新型公开了一种补偿器恒压疲劳试验机，包括导柱，在导柱上设置有立板，在第一立板上固定有油缸，油缸的芯轴与推板连接，补偿器相对设置，在两组补偿器之间设有密封动板，密封动板与推板之间通过连接杆连接；补偿器的一端通过连接法兰与第二立板或第三立板连接，另一端通过密封法兰与密封动板连接；所述密封法兰、密封动板上设有相互配合的通孔。本实用新型装置在对补偿器进行测试的过程中试样内整体的体积不变，压力无变化，提高了测试的准确性。对补偿器进行压缩时，不用克服压力做功，节省能量并提高了设备的使用寿命。对补偿器进行拉伸时，不会因为体积增大，压力减少而受到大气压力而损坏。滑车减少了试样受重力作用下垂的影响。

技术领域

本实用新型涉及补偿器的测量领域，具体地说是一种补偿器恒压疲劳试验机。

背景技术

供热上，为了防止供热管道升温时，由于热伸长或温度应力而引起管道变形或破坏，需要在管道上设置补偿器，以补偿管道的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力。由于供热补偿器是在管道中维系持续供暖的关键部件，且其通常位于管道接头处，外部情况较复杂，所以对其各项性能指标进行测试是重中之重。目前针对国内的供热补偿器、波形膨胀节等一系列产品进行疲劳检测试验并没有专用检测试验机，只是通过通用检测设备如万能试验机等进行相关数据的检测，测试时，将试样立式放置，通过试验机的活动压板对试样进行压缩和拉伸，该方式不能有效模拟实际使用状态，易造成数据不准确，检测参数不精准等情况。在实际使用过程中，补偿器多为横向设置，其内部为水压，且压力基本稳定，而在现有测试过程中，通常是通过机械力使补偿器两端的距离持增大减小，在此过程中，由于水不易被压缩，通常内部维持气压或常压，而气压在补偿器体积变化时也会发生变化，影响了测量的准确性。同时，驱动补偿器伸缩时需要克服其内部压力做功，能耗较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种补偿器恒压疲劳试验机，以解决现有技术中的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种补偿器恒压疲劳试验机，包括导柱，在导柱上间隔设置有三块立板，在第一立板上固定有油缸，油缸的芯轴穿过第一立板并与位于第一立板和第二立板之间的推板连接，

补偿器有两组，相对称设置在第二立板与第三立板之间，在两组补偿器之间设有密封动板，密封动板与推板之间通过连接杆连接，连接杆穿过第二立板；

补偿器的一端通过连接法兰与第二立板或第三立板连接，另一端通过密封法兰与密封动板连接；

所述密封法兰、密封动板上设有相互配合的通孔。

进一步的：在密封动板下端设有滑车；滑车上设有与密封动板相配合的固定槽。

进一步的：所述导柱上设有螺纹，立板通过螺栓限位在导柱上。

进一步的：所述导柱有四根，位于立板的四角位置。

本实用新型的优点是：1、本实用新型装置在对补偿器进行测试的过程中，密封动板带动两个补偿器进行压缩或拉伸，但整体的体积没有变化，因此，内部压力无变化，提高了测试的准确性。2、对补偿器进行压缩时，不用克服压力做功，节省能量，同时反作用于设备的力也减小，提高了设备的使用寿命。3、对补偿器进行拉伸时，补偿器内部的压力仍然不变，不会因为体积增大，压力减少而受到额外的大气压力，防止补偿器的损坏。4、滑车的设置，使测试装置中试样的重量被平衡，减少了试样受重力作用下垂的影响。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的密封动板结构示意图。

图中序号说明：补偿器1、密封动板2、连接杆3、第一立板4、第二立板5、第三立板6、连接法兰7、密封法兰8、滑车9、导柱10、螺栓11、控制系统12、油缸13、芯轴14、推板15、通孔16。

具体实施方式