[实用新型]手动吊车扭力限制器有效
申请号: | 201920764175.8 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN210150615U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 曹昌顺 | 申请(专利权)人: | 吾信工业股份有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 喻嵘;郭迎侠 |
地址: | 中国台湾新北市淡*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 吊车 扭力 限制器 | ||
1.一种手动吊车扭力限制器,其特征在于,包括:
一链盘,其中心处开设一安装口,该链盘的一侧面且位于该安装口周边设有一环形凸部及等距的多个限位部,该链盘的另一侧面具有一安装凹槽,且连通该安装口,该环形凸部上具有等距的多个定位孔,每一该定位孔中容置有一钢珠;
一环形压板,设于该安装凹槽内,并压抵该钢珠;
一扭力限制盘,于中心处设有一安装套轴,对应装设该安装口至该安装凹槽中,该扭力限制盘设有一环形沟槽及等距的多个限位槽,该环形沟槽上具有等距的多个导引斜槽,其对应该定位孔位置,每一该钢珠抵触该些导引斜槽;
多个限位组件,分别对应设于该些限位槽中,并抵触该些限位部,用以限制该链盘与该扭力限制盘相对转动时反向滑动;以及
一轴承螺帽,设于该环形压板内,该轴承螺帽的中心处设有一安装孔,该安装套轴对应该安装孔锁合固定,于一负载超过该链盘与该扭力限制盘间的扭力时,该链盘相对该扭力限制盘转动,该钢珠于该环形沟槽与该环形凸部上移动,并滚动至下一个该导引斜槽中。
2.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,该安装套轴的自由端具有一外螺纹段,该轴承螺帽的安装孔内具有一内螺纹段,该安装套轴的该外螺纹段对应螺合该内螺纹段以调整该链盘与该扭力限制盘间的结合力。
3.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,还包括至少一弹片,装设于该轴承螺帽与该环形压板之间。
4.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,还包括多个盘型弹片,利用反向迭合组装于该轴承螺帽与该环形压板之间。
5.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,该些导引斜槽为水滴状导引斜槽,且深度与宽度成正比例设计,该水滴状导引斜槽最深处的深度与该些定位孔的深度总和略大于该钢珠的直径。
6.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,每一该限位部为由浅至深的限位凹部,其最深处的深度是利用该限位组件作为限制该链盘与该扭力限制盘相对转动时反向滑动的限位位置。
7.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,每一该限位组件包含一主体,设有对称的两个卡榫及一容置槽,每一该限位槽还设有对称的两个卡槽,该两个卡榫对应装设于该两个卡槽中,利用一弹性组件装设于该容置槽中,且该弹性组件位于该限位组件与该限位槽之间,该限位部抵触于该限位组件装设该弹性组件的相对侧面。
8.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,该轴承螺帽的周缘还设有多个锁固孔,每一该锁固孔利用一锁固件予以锁固至该安装套轴上。
9.根据权利要求8所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,该锁固孔为螺孔,该锁固件为止付螺丝。
10.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,该链盘的周缘还环设一承载部,用以承载一手链条。
11.根据权利要求1所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,该手动吊车扭力限制器装设于一载重槽轮及一手摇臂之间,该载重槽轮还包含一传动轴,该传动轴贯穿该链盘、该环形压板、该扭力限制盘及该轴承螺帽的中心位置,利用该手摇臂的摇摆作动以连动该传动轴牵引该载重槽轮上跨设的一链条与一吊钩持重物,该重物的负载超过该链盘与该扭力限制盘间的扭力时,该链盘相对该扭力限制盘转动,该钢珠于该环形沟槽与该环形凸部上移动,并滚动至下一个该导引斜槽中。
12.根据权利要求11所述的手动吊车扭力限制器,其特征在于,该链盘的周缘还环设一棘轮,对应装设于该手摇臂上,且该棘轮能与该手摇臂相应作动。
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