[实用新型]一种电梯轿底装置有效
申请号: | 201920763423.7 | 申请日: | 2019-05-26 |
公开(公告)号: | CN210029677U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 万小波;张珂;付西伟;彭中光;秦磊;幸波 | 申请(专利权)人: | 江苏西德电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/02 |
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地址: | 222000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震组件 轿底板 竖筋 减震垫 托梁 组件包括 护脚板 横筋 减震 不易变形 对称分布 固定螺栓 减震效果 外力冲击 上端 横担 填满 下端 电梯 | ||
一种电梯轿底装置,包括:轿底板组件,减震组件,轿托组件以及护脚板,所述轿底板组件包括轿底板,若干横筋,两个竖筋,所述两个竖筋对称分布于轿底两侧;所述减震组件包括减震垫及固定螺栓;所述轿托组件包括减震垫托梁,横担梁,所述减震组件上端与所述竖筋固定,所述减震组件下端与所述减震垫托梁固定,所述减震组件均匀分布于所述减震垫托梁;所述护脚板设置于所述轿底一侧,轿底板组件通过若干横筋和两个竖筋进行加强设计,使得轿底板组件强度大幅提高,当受到外力冲击时,不易变形;在轿底板组件和轿托组件之间,沿着竖筋方向,设置若干减震组件,使得减震组件沿着两个竖筋均匀分布,使得减震面积填满整个轿底板,减震效果大幅提高。
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢技术领域,特别涉及一种电梯轿底装置。
背景技术
电梯在运行时,尤其是启停时,因电梯本身以及承载物的重力及惯性作用,通常使得电梯的减震设计显得不可或缺,在目前的减震方面,尤其是轿底减震方面,人们多采用单一减震装置进行,其存在着减震效果不佳,减震受到的负载较大而容易损坏的技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种电梯轿底装置,通过在轿底板底部设置两排对称的减震组件,使得轿底的减震装置覆盖面扩大,且由于减震组件数量较多,当单一减震组件损坏或减震效果受损情况下,对整体轿底的减震效果影响不大,具体采用技术方案如下。
一种电梯轿底装置,包括:轿底板组件,减震组件,轿托组件以及护脚板,所述轿底板组件包括轿底板,若干横筋,两个竖筋,所述两个竖筋对称分布于轿底两侧;所述减震组件包括减震垫及固定螺栓;所述轿托组件包括减震垫托梁,横担梁,所述减震组件上端与所述竖筋固定,所述减震组件下端与所述减震垫托梁固定,所述减震组件均匀分布于所述减震垫托梁;所述护脚板设置于所述轿底一侧。
优选地,所述减震垫托梁为角铁型材。
优选地,所述横担梁为两组相对设置的槽钢型材。
优选地,所述减震组件对称分布于轿底两侧,单侧减震组件的数量不少于3个。
通过上述设计,其技术效果如下:(1)轿底板组件通过若干横筋和两个竖筋进行加强设计,使得轿底板组件强度大幅提高,当受到外力冲击时,不易变形;(2)在轿底板组件和轿托组件之间,沿着竖筋方向,设置若干减震组件,使得减震组件沿着两个竖筋均匀分布,使得减震面积填满整个轿底板,减震效果大幅提高;(3)减震垫托梁采用角铁型材,强度优于片材;(4)横担梁为两组相对设置的槽钢型材,其强度优于普通片材,且横担梁与轿厢下梁固定,通过槽钢型材的设计,使得横担梁与轿厢下梁的固定更加稳固,使得整体轿厢底部强度更好。
附图说明
图1是本实用新型的电梯轿底立体示意图。
图2是本实用新型的电梯轿底组件分解示意图。
图3是本实用新型的电梯轿底板组件立体示意图。
图4是本实用新型的轿托组件立体示意图。
具体实施方式
下面将结合具体实施例,对本实用新型的技术方案作详细说明,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。
实施例1
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