[实用新型]一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具

说明书

本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其是一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，针对现有的检测冶具对汽车座椅钢管固定不牢固，容易在检测时发生钢管位置偏移，进而会造成检测数据偏差大的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部滑动连接有对称设置的两个移动板，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个弧形夹持板相互靠近的一侧固定安装有对称设置的两个伸缩杆。本实用新型将汽车座椅钢管放置在两个弧形夹持板之间，然后启动步进电机带动转动盘逆时针转动，便会对汽车座椅钢管夹持固定，且固定相比较传统的固定方式更稳固。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

现有的汽车座椅钢管主要是用来焊接座椅骨架的，而在焊接汽车骨架时，需要对钢管的强度以及形变力进行检测，但是现有的检测冶具对汽车座椅钢管固定不牢固，容易在检测时发生钢管位置偏移，进而会造成检测数据偏差大，所以我们提出了一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，用以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在检测冶具对汽车座椅钢管固定不牢固，容易在检测时发生钢管位置偏移，进而会造成检测数据偏差大的缺点，而提出的一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部滑动连接有对称设置的两个移动板，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个弧形夹持板相互靠近的一侧固定安装有对称设置的两个伸缩杆，两个弧形夹持板相互靠近的一侧相贴合有同一个汽车座椅钢管，所述固定座上设有安装腔，所述安装腔的顶部内壁上开设有对称设置的两个贯穿孔，且两个移动板的底部分别贯穿两个贯穿孔并延伸至安装腔内，所述移动板的底部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有回形件，且回形件的底部和安装腔的底部内壁滑动连接，所述安装腔的底部内壁上固定安装有动力组件，且动力组件分别和两个回形件固定连接，两个回形件相互远离的一侧均固定安装有限位组件，本实用新型结构简单，将汽车座椅钢管放置在两个弧形夹持板之间，然后启动动力组件，便会对汽车座椅钢管夹持固定，且固定相比较传统的固定方式更稳固，因而不会出现在检测时发生汽车座椅钢管位置偏移而造成检测数据偏差大的情况。

优选的，两个弧形夹持板相互靠近的一侧均固定安装有橡胶磨砂垫，且橡胶磨砂垫的厚度为一厘米到两厘米之间，利用橡胶磨砂垫可以增大弧形夹持板和汽车座椅钢管的摩擦力，因而利用弧形夹持板可以将汽车座椅钢管固定的更稳固。

优选的，位于贯穿孔内移动板滑动连接有限位杆，且限位杆的两端分别和贯穿孔的两侧内壁固定连接，利用限位杆可以使得移动板移动时不会发生晃动。

优选的，所述动力组件包括固定安装在安装腔内的固定板，所述固定板的一侧固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴上焊接有转动盘，所述转动盘的一侧转动连接有两个连接轴，且两个连接轴相互远离的一端均固定安装有滑动块，所述回形件上固定安装有滑杆，且两个滑杆分别贯穿两个滑动块并和滑动块滑动连接，当启动步进电机时，可以带动回形件进行移动。