[实用新型]一种锂电池生产过程中用到的转运车

说明书

本实用新型公开了锂电池生产加工技术领域的一种锂电池生产过程中用到的转运车，包括车体，所述车体的内部两侧均开设有安装腔，所述安装腔内安装有收放装置，所述收放装置包括踩踏板，所述踩踏板插接在安装腔上开设的通孔中，所述踩踏板的下端面通过受压弹簧与通孔的底壁连接，所述踩踏板连接有卡位杆，通过加入第一弹性绳、第二弹性绳和阻拦网等结构，可以防止锂电池在运送过程中发生掉落，对锂电池进行保护，通过加入卡位杆、转动杆和固定块等结构，可以自由收放推杆、转轮和阻拦网，使用起来比较方便，转轮伸出时保证了运送时的轻便，转轮收起时保证了装卸时的稳定，且收起时该装置本身也占用较少的空间，便于存放。

技术领域

本实用新型涉及锂电池生产加工技术领域，具体为一种锂电池生产过程中用到的转运车。

背景技术

锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。2018年10月，南开大学梁嘉杰、陈永胜教授课题组与江苏师范大学赖超课题组合作成功制备了石墨烯三维多孔载体，可实现电池超高速充电，有望大幅延长锂电池“寿命”。

锂电池在生产过程中需要进行转运，传统的转运板车没有保护装置，锂电池容易在运送过程中滑落，且在装卸时，由于存在轮子而容易发生滑动，使用起来不便，为了解决这一问题，提出一种锂电池生产过程中用到的转运车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂电池生产过程中用到的转运车，以解决上述背景技术中提出问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池生产过程中用到的转运车，包括车体，所述车体的内部两侧均开设有安装腔，所述安装腔内安装有收放装置，所述收放装置包括踩踏板，所述踩踏板插接在安装腔上开设的通孔中，所述踩踏板的下端面通过受压弹簧与通孔的底壁连接，所述踩踏板连接有卡位杆，所述卡位杆的一端与安装腔的后侧壁转动连接，所述安装腔的后侧壁转动连接有转动杆，所述转动杆的上端固定连接有推杆，所述推杆的上端面固定连接有固定块，所述推杆上连接有第一弹性绳的一端和第二弹性绳的一端，所述第一弹性绳的另一端和第二弹性绳的另一端均与安装腔的侧壁固定连接，所述推杆、第一弹性绳和第二弹性绳形成的三角区域内连接有阻拦网，所述转动杆转动连接有连动杆，所述连动杆连接有两个转轮机构，所述转轮机构包括L型杆，所述L型杆的后侧壁与安装腔的后侧壁转动连接，所述L型杆的前侧壁与连动杆的侧壁转动连接，所述L型杆的侧壁通过牵拉弹簧与连动杆的侧壁连接，所述L型杆远离连动杆的一端连接有转轮。

优选的，所述卡位杆上固定连接有凸出块，所述固定块上开设有与凸出块对应的凹槽，所述凸出块为橡胶块。

优选的，所述靠近转动杆的转轮为万向轮。

优选的，所述推杆上套有把手套。

优选的，所述推杆转动的最大角度为一百度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过加入第一弹性绳、第二弹性绳和阻拦网等结构，可以防止锂电池在运送过程中发生掉落，对锂电池进行保护。

2、通过加入卡位杆、转动杆和固定块等结构，可以自由收放推杆、转轮和阻拦网，使用起来比较方便，转轮伸出时保证了运送时的轻便，转轮收起时保证了装卸时的稳定，且收起时该装置本身也占用较少的空间，便于存放。