[实用新型]一种全封式液压阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种全封式液压阻尼器，包括：缸体，缸体内开设有第一腔体；活塞杆，活塞杆上设有活塞，活塞位于第一腔体内并可在第一腔体内上下滑动，活塞杆内的一端沿其轴向开设有第二腔体；第一波纹管，第一波纹管设置于第二腔体内，且第一波纹管的外壁与活塞杆的内壁贴合。涉及液压阻尼技术领域。本实用新型采用内波纹管设计，减小了波纹管的尺寸，波纹管的导向、受力情况更有利，极大地增加了其使用寿命，安装、使用、维护方便；在整个液压阻尼器内部形成密闭空间，抽真空后注油可保证阻尼器无泄露，在承受剧烈运动时压力变化较小，不会产生气室、气泡，阻尼器的尺寸得到很好的优化，其刚性较好，工作过程中受磕碰不易损坏，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及液压阻尼技术领域，具体是涉及一种全封式液压阻尼器。

背景技术

阻尼器，是提供运动阻力，耗减运动能量的装置。在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中，早已应用各种各样的阻尼器或减振器来减振耗能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。其中，液压阻尼器是一种对速度或加速度敏感的装置，它具有受到较大加速度，如震动、地震、爆炸等冲击时能锁住受控件位移，而在低速时又能自由运动的特性；因此，它被广泛应用在火电站、核电站、化工行业中，可在突发载荷作用下，提供足够的刚度，防止设备、系统的完整性受到破坏，同时，在正常情况下保证设备、系统不受由热膨胀引起的位移影响。

但是，现有的液压阻尼器在环境影响较大的情况下，还是会出现橡胶密封件不可靠、介质变质的问题，且容易出现卡死及传递载荷不精确等问题，无法很好地满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种密封可靠、使用寿命长的全封式液压阻尼器。

本实用新型提供一种全封式液压阻尼器，包括：

缸体，所述缸体内开设有第一腔体；

活塞杆，所述活塞杆上设有活塞，所述活塞位于所述第一腔体内并可在第一腔体内上下滑动，活塞杆内的一端沿其轴向开设有第二腔体；

第一波纹管，所述第一波纹管设置于所述第二腔体内，且第一波纹管的外壁与活塞杆的内壁贴合。

在上述技术方案的基础上，所述活塞杆内还设有阀芯组件，所述阀芯组件包括进液口、出液口，所述进液口与所述第二腔体连通，所述出液口与所述第一腔体连通。

在上述技术方案的基础上，所述活塞杆内的阀芯组件设有两个，两个阀芯组件沿活塞杆的轴线对称设置。

在上述技术方案的基础上，所述活塞杆内的另一端沿其轴向开设有第三腔体，所述第三腔体与第二腔体连通，所述第三腔体内设置有第二波纹管，所述第二波纹管的外壁与活塞杆的内壁贴合。

在上述技术方案的基础上，所述缸体的下端设置有端盖，所述第二波纹管与所述端盖固定连接。

在上述技术方案的基础上，所述第二腔体及第三腔体内靠近所述阀芯组件的一端均设置有底板，所述第一波纹管、第二波纹管分别与对应的底板固定连接。

在上述技术方案的基础上，所述缸体的上端设置有导向环，且导向环套设于所述活塞杆上。

在上述技术方案的基础上，所述缸体上还固定设置有用于保护所述活塞杆的保护罩。

在上述技术方案的基础上，所述保护罩与所述活塞杆之间还设置有第三波纹管，所述第三波纹管的内壁与活塞杆的外壁贴合。

在上述技术方案的基础上，所述缸体的侧壁上设置有排污槽，所述排污槽与所述第一腔体连通。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：