[实用新型]一种防颠簸型成品推车

说明书

本实用新型属于推车技术领域，尤其为一种防颠簸型成品推车，包括成品推车本体，所述成品推车本体的顶部连接有护栏，所述成品推车本体的底部设置有底板，所述成品推车本体通过减震组件与底板连接，所述减震组件包括成品推车本体内部连接的第一减震垫，所述第一减震垫的下方设置有第一连接块，所述第一连接块与成品推车本体底部连接，所述第一连接块的底部连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部连接有第二连接块。本实用新型通过设置内杆、外杆、调节螺母和加强杆组成伸缩组件，再通过伸缩组件调节成品推车本体的高度，使得不同体型的工作人员使用方便，从而增加了成品推车本体高度可调的功能，同时增强了成品推车本体的实用性。

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种防颠簸型成品推车。

背景技术

成品推车是以人力推或拉的方式搬运物体的装置之一，成品推车广泛应用于航空机载设备或飞机配套保障装备等各类物体的搬运领域。

存在以下问题：

1、现有成品推车缺乏减震装置，导致其在凹凸不平的路面行驶时易产生颠簸，进而导致成品推车内部放置物体具有的元件易发生松动；

2、现有成品推车的高度固定，导致不同体型的工作人员使用不方便，进而导致其实用性较弱。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防颠簸型成品推车，解决了现有成品推车缺乏减震装置和高度固定的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防颠簸型成品推车，包括成品推车本体，所述成品推车本体的顶部连接有护栏，所述成品推车本体的底部设置有底板，所述成品推车本体通过减震组件与底板连接，所述减震组件包括成品推车本体内部连接的第一减震垫，所述第一减震垫的下方设置有第一连接块，所述第一连接块与成品推车本体底部连接，所述第一连接块的底部连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部连接有第二连接块，所述第二连接块的底部与底板连接，所述第二连接块的下方设置有第二减震垫，所述第二减震垫与底板连接，所述成品推车本体的底部靠近第一连接块的一侧连接有第一挂杆，所述第一挂杆的底部连接有拉簧，所述拉簧的一端连接有第二挂杆，所述第二挂杆的底部与底板连接，所述底板的底部通过伸缩组件连接有支架，所述支架的四角连接有连接杆，所述连接杆的底部连接有滑轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩组件包括底板底部连接的内杆，所述内杆的底部连接有外杆，所述外杆的外侧连接有调节螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外杆的外侧连接有加强杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架的内侧连接有横杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的一侧连接有推杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架的两侧连接有挂环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一挂杆和第二挂杆通过拉簧连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防颠簸型成品推车，具备以下有益效果：

1、该防颠簸型成品推车，通过设置第一减震垫、第一连接块、减震弹簧、第二连接块、第二减震垫、第一挂杆、拉簧和第二挂杆组成减震组件，再通过减震组件进行减震，使得成品推车本体在凹凸不平的路面行驶时不易产生颠簸，从而使成品推车本体内部放置物体具有的元件不易发生松动，保证了物体不易损坏，同时确保了工作人员不需要耗费大量体力控制成品推车本体。