[实用新型]智慧能源铁路用电力电缆

说明书

本实用新型公开了智慧能源铁路用电力电缆，包括导体，由内至外共挤于导体外部的导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，绕包于绝缘屏蔽层外部的绕包带，梳绕在绕包带外部的多根金属屏蔽丝，嵌入多根金属屏蔽丝之间并且沿周向均匀分布的四组监控单元，挤包在金属屏蔽丝和监控单元外部的内护套，纵包于内护套外部的铜塑复合带，以及挤包于铜塑复合带外部的外护套。本实用新型的金属屏蔽丝和挤包在其外的内护套对监控单元共同提供了保护，不仅加强了电缆的结构强度，屏蔽性能，还避免监控单元受到损伤，更好的为铁路沿线信号、通信及其他铁路综合用电设备提供电能、信号、电缆实时运行信息，同时电缆外径小，结构强度大，易于铺设，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及铁路电缆，智慧能源铁路用电力电缆。

背景技术

铁路是我国主要交通工具，中国的铁路里程包括9万多公里的常规铁路和约1万公里的高速铁路，到2050年，全国铁路里程有望突破27万公里。我国高铁近年来发展迅猛，成为目前世界上最大的高铁里程，京广线2298公里，是世界上最长的高速铁路线。预计到2020年，中国高铁线路总长达到5万公里。铁路投资的加大势必增强对机车电缆、通信和信号电缆的需求。电缆的多功能化是未来发展的一个趋势，高速铁路智能化运行维护专用电缆，不仅为铁路沿线提供电能，还提供在线监测、运行维护智能化，可实时反馈检测数据给控制中心，利于工作人员及时采取有效措施来避免一些不必要的故障，是铁路安全运行不可或缺的，因此有必要设计一种方便铺设，结构强度大的铁路用柔性电力电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便铺设，结构强度大智慧能源铁路用电力电缆。

实现本实用新型目的的技术方案是：智慧能源铁路用电力电缆，包括导体，由内至外共挤于导体外部的导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，绕包于绝缘屏蔽层外部的绕包带，梳绕在绕包带外部的多根金属屏蔽丝，嵌入多根金属屏蔽丝之间并且沿周向均匀分布的四组监控单元，挤包在金属屏蔽丝和监控单元外部的内护套，纵包于内护套外部的铜塑复合带，以及挤包于铜塑复合带外部的外护套。

所述监控单元包括监控光纤和设置在监控光纤两侧的金属保护丝。

所述监控单元的金属保护丝直径大于两倍的监控光纤直径。

所述金属屏蔽丝和金属保护丝均采用铜丝。

所述导体由多根电镀锡铜丝绞合而成。

所述绕包带采用半导电无纺布。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

(1)本实用新型的金属屏蔽丝和挤包在其外的内护套对监控单元共同提供了保护，不仅加强了电缆的结构强度，屏蔽性能，还避免监控单元受到损伤，更好的为铁路沿线信号、通信及其他铁路综合用电设备提供电能、信号、电缆实时运行信息，同时电缆外径小，结构强度大，易于铺设，使用寿命长。

(2)本实用新型的监控单元设有设置在监控光纤两侧的金属保护丝，进一步加强了对监控光纤的保护，防止监控光纤在使用中损坏。

(3)本实用新型的金属保护丝直径大于两倍的监控光纤，进一步加强了对监控光纤的保护，在收到外力冲击时，提供支撑和保护。

(4)本实用新型金属屏蔽丝和金属保护丝均采用铜丝，延展性强，耐腐蚀，屏蔽和物理性能优异。

(5)本实用新型的导体有电镀锡软铜丝绞合而成，通电性能好，结构强度大，柔性强。

(6)本实用新型的绕包带采用半导电无纺布能够防止绝缘屏蔽层与内护套粘连，同时增加电缆的屏蔽性能。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中