[实用新型]汽车爆胎防跑偏车轮

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种汽车爆胎防跑偏车轮，所述汽车爆胎防跑偏车轮，包括：支撑环，周向上间隔设有多个伸缩孔，套设在所述轮毂的外周，支撑杆，与所述伸缩孔滑动配合，驱动块，设置在所述支撑杆靠近所述轮毂的一端并沿所述支撑杆径向方向延伸，驱动环，所述驱动环一端的端面上设有驱动槽，所述驱动块与所述驱动槽滑动连接，驱动器，所述驱动器能够驱动所述驱动环相对所述轮毂转动，所述控制器与所述驱动器电连接。本实用新型设有驱动环和多个支撑杆，当驱动环转动时，带动全部支撑杆同步伸缩，保证多个支撑板同时打开，并对轮胎的内壁进行支撑，从而使得车辆在爆胎后不发生偏向，避免翻车。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车爆胎防跑偏车轮。

背景技术

汽车轮胎作为汽车行驶系统中的重要部件，对保证车辆的行驶安全、改善驾驶舒适性有极其重要的作用。

当轮胎被尖硬物刺破时，空气就会从充气腔内突然流失，轮胎迅速变形，车速慢时，会碾断轮胎胎侧帘布，使其损坏失去其作用造成胎体无保护的问题，导致整个轮胎报废；车速快时，往往造成如翻车、方向偏移、颠覆等事故。如果车辆在高速公路上运行，一旦出现爆胎的现象，车辆将面临翻车、方向偏移、颠覆的危险。

在公开号为CN109228803A的专利申请中，发明人通过在轮胎内增加多个能够伸缩的支撑件在轮胎爆胎后进行支撑，但是，多个支撑件之间独立运动，在轮胎爆胎后，多个支撑件无法同时打开，当支撑件没有全部打开时，车辆依然会偏向，仍存在翻车等事故的风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车爆胎防跑偏车轮，该汽车爆胎防跑偏车轮中的多个支撑杆能够在驱动环的带动下同步运动、同时打开，并对轮胎的内壁进行支撑，从而保证车辆在爆胎后不发生偏向，避免翻车。

为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车爆胎防跑偏车轮，包括轮毂和轮胎，所述轮胎设置在所述轮毂的外周，包括：

支撑环，周向上间隔设有多个伸缩孔，套设在所述轮毂的外周，

支撑杆，与所述伸缩孔滑动配合，

驱动块，设置在所述支撑杆靠近所述轮毂的一端并沿所述轮毂的轴向延伸，

驱动环，所述驱动环一端的端面上设有驱动槽，所述驱动槽由所述驱动环的内周向所述驱动环的外周延伸，所述驱动环套设在所述轮毂的外周，且位于所述轮毂和所述支撑环之间，所述驱动块与所述驱动槽滑动连接，

驱动器，所述驱动器能够驱动所述驱动环相对所述轮毂转动，

控制器，所述控制器与所述驱动器电连接。

优选地，所述驱动器包括活塞杆、缸体和气体发生器，所述缸体的底部与所述轮毂的外周面铰接，所述活塞杆的一端设置在所述缸体内，且与所述缸体滑动配合，另一端与所述驱动环铰接，所述气体发生器设置在所述缸体内，且所述活塞杆和所述缸体之间，并与所述控制器电连接。

优选地，所述气体发生器包括壳体和设置在所述壳体内的引药、火药和点爆装置，所述点爆装置与所述控制器电连接。

优选地，所述汽车爆胎防跑偏车轮包括压力传感器，所述压力传感器设置在所述轮胎内，所述压力传感器与所述控制器电连接。

优选地，所述驱动槽靠近所述驱动环外周的一端设有固定槽，所述固定槽沿所述驱动环的径向设置，并向靠近所述驱动环内周的方向延伸。

优选地，所述驱动槽的形状包括弧形。

优选地，所述汽车爆胎防跑偏车轮还包括支撑板，所述支撑板与所述支撑杆远离所述轮毂的一端固定连接，所述支撑板的形状为弧形。

优选地，所述支撑板的弧度与所述轮胎的内壁的弧度相同。