[实用新型]一种稳固可靠碳纤维自行车车构有效
申请号: | 201920741067.9 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210258699U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 赵玉龙 | 申请(专利权)人: | 惠州龙腾运动器材有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K19/30;B62K25/04 |
代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陈文福 |
地址: | 516000 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳固 可靠 碳纤维 自行 车车 | ||
1.一种稳固可靠碳纤维自行车车构,包括碳纤维车架(1),其特征在于,所述碳纤维车架(1)的立叉外侧设有两个相对的固定套环(2),两个所述固定套环(2)相对的一侧间设有一根固定梁(3),所述碳纤维车架(1)的立管外侧固定设有连接套环(6),两个所述固定套环(2)与所述连接套环(6)相对的一侧间均固定设有安装梁(4),两个所述安装梁(4)与所述碳纤维车架(1)的底部平叉相对的一侧间均固定设有一个底座减震器(5),所述连接套环(6)与所述碳纤维车架(1)的前部下管相对的一侧间固定设有三角支撑臂(7),所述碳纤维车架(1)的前部头管圆周外侧固定设有防撞短梁(11),所述防撞短梁(11)与所述碳纤维车架(1)相对的一侧设有增强支撑的加强肋(10),所述加强肋(10)与所述三角支撑臂(7)相对的一侧间通过转轴转动连接设有摇臂(9),所述摇臂(9)与所述三角支撑臂(7)相对的一侧间设有冲击减震器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种稳固可靠碳纤维自行车车构,其特征在于,所述底座减震器(5)包括承重杆(51),所述承重杆(51)固接于所述安装梁(4)的一侧,所述承重杆(51)的圆周外侧设有与其相匹配的缓冲缸(52),所述承重杆(51)的底部一侧设有所述缓冲缸(52)相匹配的螺纹活塞(54),所述螺纹活塞(54)与所述承重杆(51)相对的一侧间固定设有减震弹簧(53),所述螺纹活塞(54)远离所述减震弹簧(53)的一端固定设有顶杆(55),所述顶杆(55)远离所述螺纹活塞(54)的一端固定设有连接头(56),所述连接头(56)与所述碳纤维车架(1)的底部平叉间通过螺丝可拆卸式连接,所述螺丝头部还设有装饰轮(57)。
3.根据权利要求1所述的一种稳固可靠碳纤维自行车车构,其特征在于,所述冲击减震器(8)包括固接于所述摇臂(9)一侧的伸缩杆(81),所述伸缩杆(81)的圆周外侧设有与其相匹配的伸缩缸(82),所述伸缩杆(81)与所述伸缩缸(82)相对的圆周外侧间固定设有减小冲击的缓冲弹簧(83)。
4.根据权利要求2所述的一种稳固可靠碳纤维自行车车构,其特征在于,所述碳纤维车架(1)的整体车架均设有与其相匹配的保护膜,所述固定套环(2)、连接套环(6)均采用质轻且便于加工的铝合金材质,所述防撞短梁(11)采用合金钢材质,所述缓冲缸(52)设有与螺纹活塞(54)相匹配的旋合螺纹。
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