[实用新型]一种增程式电动四驱汽车的布置结构有效
申请号: | 201920741027.4 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210390803U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 倪绍勇;王金桥;胡宏喜;王经常;李进;邹雨;王小超;张超英 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L50/15 | 分类号: | B60L50/15;B60K5/00;B60K17/06;B60K15/063 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 程式 电动 汽车 布置 结构 | ||
1.一种增程式电动四驱汽车的布置结构,其特征在于:发动机和增程器布置在前舱,电池包布置在车体地板下方,后驱系统布置在后舱底板下方,所述增程器与发动机之间通过减速机连接,所述减速机设有控制所述发动机与增程器连接或断开的分离器。
2.按照权利要求1所述的增程式电动四驱汽车的布置结构,其特征在于:所述发动机和增程器布置在所述前舱右侧,在所述前舱的左侧布置有高压盒、压缩机、变换器和空滤。
3.按照权利要求1所述的增程式电动四驱汽车的布置结构,其特征在于:燃油箱布置在所述车体地板下方位于所述电池包的一侧。
4.按照权利要求3所述的增程式电动四驱汽车的布置结构,其特征在于:排气系统布置在所述车体地板下方位于与所述燃油箱相对的一侧。
5.按照权利要求1所述的增程式电动四驱汽车的布置结构,其特征在于:所述后驱系统包括后驱动电机、减速机和微控制单元。
6.按照权利要求1至5任一项所述的增程式电动四驱汽车的布置结构,其特征在于:当所述电池包的电量不足时,所述发动机带动所述增程器作为发电机向所述电池包进行供电,所述电池包向驱动系统供电。
7.按照权利要求6所述的增程式电动四驱汽车的布置结构,其特征在于:当所述增程器通过分离器与发动机断开时,所述增程器的发电机作为前驱动电机驱动前轮。
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