[实用新型]舒适型轮胎加气装置

说明书

舒适型轮胎加气装置，本实用新型涉及充气设备技术领域。由主体、加气管、扳手、气门芯、测压管及固定架组成，加气管及测压管固定在主体上，加气管与主体内的加气气道连通，测压管与主体内的测压气道连通，固定架将加气管及测压管固连为一个整体，扳手通过销轴可转动地连接在主体上，气门芯可滑动地设置在主体内的轴孔内，其一端卡固有固设于主体上的顶推弹簧，气门芯的另一端顶抵在扳手的底面，气门芯的中部设有轴向凹槽，在凹槽两外侧的气门芯上，分别卡套有密封圈及进气密封圈，主体上设有进气口，进气口与靠近进气密封圈的气门芯一端的轴孔连通，进气密封圈位于主体上的进气口与气门芯的中部凹槽之间，加气气道及测压气道分别与主体内设置有气门芯的轴孔相连通，位置分别对应于气门芯中部的轴向凹槽。

技术领域

本实用新型涉及充气设备技术领域，尤其是指一种给各种车辆进行充气、并随时检测内部胎压的舒适型轮胎加气装置。

背景技术

各种车辆的行驶都是通过轮胎在地面上运动而移动。而充气轮胎的充气量直接影响到其与地面的摩擦力，从而影响到车辆的行驶速度，最终影响到动力的有效输出功率。为此，人们在车辆的行驶之前，都会对轮胎进行充气和检测充气后的胎压，以期达到设计的理想状况。而目前在给各种车辆的轮胎进行充气时，一般都会采用扳机式充气枪进行，由于充气枪的扳机模拟枪支的扳机，故使用者在使用时需将大拇指和其他四指尽力张开，且在检测充气后的胎压时，必须抬起手腕，方能看到测量表的具体数据；再则采用机械式的测量结构，存在有测量误差。

发明内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种舒适型轮胎加气装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：舒适型轮胎加气装置，由主体、加气管、扳手、气门芯、测压管及固定架组成，加气管及测压管固定在主体上，加气管与主体内的加气气道连通，测压管与主体内的测压气道连通，固定架将加气管及测压管固连为一个整体，扳手通过销轴可转动地连接在主体上，气门芯可滑动地设置在主体内的轴孔内，其一端卡固有固设于主体上的顶推弹簧，气门芯的另一端顶抵在扳手的底面，气门芯的中部设有轴向凹槽，在凹槽两外侧的气门芯上，分别卡套有密封圈及进气密封圈，主体上设有进气口，进气口与靠近进气密封圈的气门芯一端的轴孔连通，进气密封圈位于主体上的进气口与气门芯的中部凹槽之间，加气气道及测压气道分别与主体内设置有气门芯的轴孔相连通，位置分别对应于气门芯中部的轴向凹槽。

所述的加气管及测压管水平固定在主体上。

本实用新型由于将原来的扳手式把手改变成握持式把手，使得充气操作者在手的使用过程中更加省力和方便，具有很好的市场价值。

附图说明：

附图1为本实用新型主剖视图；

附图2为附图1之A处放大图。

具体实施方式：

见附图1～2，舒适型轮胎加气装置，由主体1、加气管2、扳手3、气门芯4、测压管5及固定架6组成，加气管2及测压管5固定在主体1上，加气管2与主体1内的加气气道12连通，测压管5与主体1内的测压气道13连通，固定架6将加气管2及测压管5固连为一个整体，扳手3通过销轴31可转动地连接在主体1上，气门芯4可滑动地设置在主体1内的轴孔内，其一端卡固有固设于主体1上的顶推弹簧44，气门芯4的另一端顶抵在扳手3的底面，气门芯4的中部设有轴向凹槽43，在凹槽43两外侧的气门芯4上，分别卡套有密封圈41及进气密封圈42，主体1上设有进气口11，进气口11与靠近进气密封圈42的气门芯4一端的轴孔连通，进气密封圈42位于主体1上的进气口11与气门芯4的中部凹槽43之间，加气气道12及测压气道13分别与主体1内设置有气门芯4的轴孔相连通，位置分别对应于气门芯4中部的轴向凹槽43。

所述的加气管2及测压管5水平固定在主体1上。