[实用新型]一种电动自行车的电动双脚车撑装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的电动双脚车撑装置，包括车架、电箱、支撑机构和防护机构，所述支撑机构包括双脚车撑，所述双脚车撑活动连接于车架的底部表面，所述双脚车撑的外表面一侧固定连接有第一电机，所述车架的底部表面位于双脚车撑的一侧固定连接有套管，所述车架通过套管活动连接有支撑脚，所述套管的外表面一侧固定连接有第二电机。本实用新型的方案通过支撑脚和第二电机将电动自行车向上撑起，通过第一电机带动双脚车撑自动旋转进行支撑，从而在电动自行车停车时可以自动支起双脚车撑，更加便利、省力、安全。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，特别地涉及一种电动自行车的电动双脚车撑装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

随着电动自行车的快速发展，人们出入骑电动车的逐步增多了，即方便，又环保。但是由于电动车本身的重量相对较大，在停车支撑的时候较为费力，尤其是女子、孩子及老年人们，从而带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的电动双脚车撑装置，以解决上述背景技术中提出的由于电动车本身的重量相对较大，在停车支撑的时候费力及不安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车的电动双脚车撑装置，包括车架、电箱、支撑机构和防护机构，所述支撑机构包括双脚车撑，所述双脚车撑活动连接于车架的底部表面，所述双脚车撑的外表面一侧固定连接有第一电机，所述车架的底部表面位于双脚车撑的一侧固定连接有套管，所述车架通过套管活动连接有支撑脚，所述套管的外表面一侧固定连接有第二电机。

优选的，所述防护机构包括防护罩，所述防护罩的内侧表面固定连接有滑片，所述电箱通过螺栓固定连接于车架的底部且位于双脚车撑和支撑脚的一侧，所述电箱的外表面开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽与滑片相匹配。

优选的，所述双脚车撑的顶端一体式固定连接有齿扇，所述第一电机的中心轴一端固定连接有第一齿盘，所述齿扇与第一齿盘相匹配。

优选的，所述电箱的外表面位于双脚车撑的一侧开设有弧形滑槽，所述双脚车撑的外表面一侧固定连接有滚球，所述滚球与弧形滑槽相匹配。

优选的，所述电箱的内部设置有继电器S2、继电器S1和保险丝，所述支撑脚的底部设置有常断K2开关，所述弧形滑槽的底端设置有常闭K1开关，所述电箱的外表面设置有启动K开关，所述继电器S2、继电器S1、保险丝、常断K2开关、常闭K1开关和启动K开关与蓄电池电性连接。

优选的，所述双脚车撑的外表面设置有车撑固定弹簧，且所述车撑固定弹簧的一端与双脚车撑的外表面固定连接，所述双脚车撑的另一端与车架固定连接。

优选的，所述套管的内部开设有套孔，所述套孔与支撑脚相匹配。

优选的，所述支撑脚的外表面一侧一体式固定连接有齿轮齿条，所述第二电机的中心轴一端固定连接有第二齿盘，所述齿轮齿条与第二齿盘相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过电动支撑机构的设计，在电动自行车停车时可以自动支起双脚车撑，更加便利、省力、安全，其中，通过支撑脚和第二电机的设计，便于将电动自行车向上撑起，通过双脚车撑和第一电机的设计，便于通过第一电机带动双脚车撑自动旋转进行支撑，通过弧形滑槽和滚球的设计，既便于双脚车撑的旋转滑动，同时便于通过滚球实现对常闭K1开关的按压闭合。

(2)通过电箱的设计，便于对继电器S2、继电器S1、保险丝等电子元件的收纳和防护，同时便于各电子元件之间的电性连接，通过防护罩的设计，便于对电箱的连接螺栓进行防水防锈蚀保护，通过矩形滑槽和滑片的设计，便于防护罩的左右滑动，便于螺栓的连接和拆卸。