[实用新型]汽车座椅扶手支架

说明书

本实用新型涉及汽车座椅扶手支架，包括安装基座，所述安装基座底部一侧弯折设有卡板，所述安装基座顶部一侧垂直连接有安装板，所述安装板顶部的前后两端分别开设有第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内分别通过铆钉转动连接有短支架连杆与长支架连杆，所述短支架连杆与长支架连杆端部的通孔内均压入有衬套，且所述衬套转动套装在铆钉的轴外侧，所述长支架连杆底部设有上卡块，安装板底部后端开设有第三安装孔，本实用新型结构结构简单，便于装配，制作便宜，安装准确牢固，能够减少轴和基座的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果，延长了使用寿命，非常适用汽车座椅扶手支架，具有广泛的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅零部件技术领域，具体为汽车座椅扶手支架。

背景技术

汽车座椅为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间，在汽车座椅边上一般具有扶手，现有技术中扶手组件一般包括扶手支架，扶手支架上具有安装孔，安装孔内压入有衬套，而现有技术衬套和底座是过盈配合，衬套和轴是间隙配合，如果间隙大零件转动有噪声，转动速度很快，没有阻力；如果间隙太小转动困难，衬套和轴之间磨损严重，对轴造成一定的腐蚀，降低了使用寿命；这样对于产品加工精度要求高，装配困难，过盈量不宜掌控，所以，如何设计汽车座椅扶手支架，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车座椅扶手支架，结构简单，便于装配，通过卡板与定位孔的设置，使得安装基座的安装更准确牢固，通过采用不锈钢衬套，制作便宜，能够减少轴和基座的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果，延长了使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

汽车座椅扶手支架，包括安装基座，所述安装基座底部一侧弯折设有卡板，所述安装基座顶部一侧垂直连接有安装板，所述安装板顶部的前后两端分别开设有第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内分别通过铆钉转动连接有短支架连杆与长支架连杆，所述短支架连杆与长支架连杆端部的通孔内均压入有衬套，且所述衬套转动套装在铆钉的轴外侧，所述长支架连杆底部设有上卡块，所述安装板底部后端开设有第三安装孔，所述第三安装孔内通过带肩铆钉转动连接有扶手重力锁，所述扶手重力锁顶端设有下卡块，且所述下卡块与上卡块之间设为相互匹配的卡扣结构。

进一步而言，所述安装基座呈长方形板状，且所述安装基座一端开设有定位孔。

进一步而言，所述安装板的长度小于安装基座的长度。

进一步而言，所述短支架连杆与长支架连杆呈弧形板状，且所述短支架连杆与长支架连杆端部均开设有连接孔。

进一步而言，所述衬套设为不锈钢衬套，且所述衬套一侧开设有预留细缝。

进一步而言，所述扶手重力锁位于长支架连杆正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车座椅扶手支架，结构简单，便于装配，通过卡板与定位孔的设置，使得安装基座的安装更准确牢固，通过采用不锈钢衬套，制作便宜，能够很好的减少孔和转动轴之间的摩擦，非常适用于转动频率不高，载荷不大的转动使用，同时衬套也有一定的弹性，配合紧密，没有噪声，转动有阻尼感，非常适用汽车座椅扶手支架，通过衬套一侧设有预留细缝，方便将衬套压入安装孔内，使得衬套与铆钉的轴之间具有一定的缓冲作用，减少轴的磨损与腐蚀，延长了铆钉的使用寿命，通过转动扶手重力锁，使得上卡块与下卡块相互卡接，能够卡紧长支架连杆，便于固定，方便操作，所以该汽车座椅扶手支架具有广阔的应用市场。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。