[实用新型]一种刹车系统用无刷电机转子冲片结构

说明书

本实用新型公开了一种刹车系统用无刷电机转子冲片结构，包括转子冲片，转子冲片的圆心处具有转轴槽，转子冲片位于转轴槽的外周沿圆周方向均匀设有若干个磁钢槽，转子冲片的外沿位于每个磁钢槽处具有隔磁槽，隔磁槽的中心线与转子冲片的磁力线之间的夹角为°，隔磁槽内具有隔磁填充块。本实用新型可以增加电机的交轴等效磁阻，降低直、交轴磁路交叉耦合导致的刹车系统用永磁无刷电机参数非线性影响。

技术领域

本实用新型涉及永磁同步电机转子冲片结构。

背景技术

永磁同步电机交直轴耦合是一个非常复杂的问题，增磁过程可能会产生磁饱和现象，去磁过程可能会引起磁钢不可逆退磁，从而影响永磁同步电机的动态性能，申请号为201510329694.8的一种永磁伺服电机的转子冲片结构实用新型专利中公开了一种冲片结构：永磁体槽上方的转子冲片本体上设有平行排布的隔磁孔，但这种隔磁孔有可能与磁力线方向产生交叉，阻断交轴磁路的同时也阻断了主磁场通路，造成电机功率密度下降。申请号为201520419702.3的一种电机的转子冲片实用新型专利中公开了另一种冲片结构：永磁体槽上方的转子冲片本体上设有成角度排布的隔磁孔，同样这种隔磁孔也有可能与磁力线方向产生交叉，阻断交轴磁路的同时也阻断了主磁场通路，造成电机功率密度下降。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车系统用无刷电机转子冲片结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车系统用无刷电机转子冲片结构，包括转子冲片，转子冲片的圆心处具有转轴槽，转子冲片位于转轴槽的外周沿圆周方向均匀设有若干个磁钢槽，转子冲片的外沿位于每个磁钢槽处具有隔磁槽，隔磁槽的中心线与转子冲片的磁力线之间的夹角为°，隔磁槽内具有隔磁填充块。

每个隔磁槽包括两组结构相同的隔磁槽副组，且两组隔磁槽副组以磁钢槽的中心线为轴对称分布。

每组隔磁槽副组包括三个开口槽，且每个开口槽的中心线与转子冲片的磁力线之间的夹角为°。

隔磁填充块充满隔磁槽，且隔磁填充块包括填充铜层，填充铜层的外周包裹有填充硅钢层。

隔磁填充块还包括填充塑料层，填充塑料层包裹在填充硅钢层的外周。

填充块具有的填充铜层、填充硅钢层与填充塑料层之间的厚度比例为1∶1∶1。

磁钢槽为内置“一”字型、“V”字型、“U”字型、“W”字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型以起始位置的磁力线方向为基准，每一个隔磁槽的几何中心线与磁力线呈0度夹角，这一交轴磁路路径被隔磁孔隔断，增加了电机的交轴等效磁阻，降低直、交轴磁路交叉耦合导致的刹车系统用永磁无刷电机参数非线性影响。而隔磁槽中填充填充铜层、填充硅钢层和填充塑料层可以增强隔磁效果。填充塑料层起隔离填充硅钢层与转子冲片的作用，填充硅钢层可有效地将交轴磁场感应掉，铜材质的相对磁导率接近空气，可以将未被感应交轴磁场通过涡流效应消耗掉，从而进一步增加电机的交轴等效磁阻，降低直、交轴磁路交叉耦合导致的刹车系统用永磁无刷电机参数非线性影响。

附图说明

图1为本实用新型提出的转子冲片磁力线方向示意图示意图；

图2为本实用新型提出的转子冲片1与隔磁槽4的结构关系示意图示意图；

图3为本实用新型图2中H部 的局部放大示意图；

图4为本实用新型隔磁填充块5、隔磁槽4与转子冲片1的结构关系示意图；

图5为本实用新型图4中h部 的局部放大示意图。