[实用新型]一种船舶用泥管装配辅助设备

说明书

本实用新型公开了一种船舶用泥管装配辅助设备包括压板和底座，所述底座顶端的两端皆安装有两组液压缸，所述液压缸的输出端安装有底板，所述底板顶端的两端皆安装有支撑板，所述支撑板的顶部皆开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部皆设置有弧形滑块，所述弧形滑块的底端皆均匀安装有弧形齿条，所述弧形滑块的顶端皆均匀安装有耐磨块，所述弧形滑槽的底端皆开设有齿轮槽，所述底板的顶部开设有置物箱。本实用新型过液压缸、支撑板和底板的相互配合使用，通过分别控制两端液压缸输出端的伸缩，可以控制调节底板的水平角度，使得排泥钢管在进行装配过程中更加容易进行对接安装，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及泥管装配技术领域，具体为一种船舶用泥管装配辅助设备。

背景技术

船舶用泥管一般采用塑料管或钢管，其中排泥钢管主要指螺旋钢管和直缝钢管，排泥钢管具有生产结构简单、连接稳定、排放量大等特点，排泥钢管在装配的过程中使用螺栓与孔连接，使得排泥钢管的使用十分便捷。

现有的排泥钢管装配辅助设备由于没有对排泥钢管的连接孔摆放位置进行调节的功能，使得使用者在对排泥钢管进行连接时，常常由于螺栓孔与螺栓不在同一水平线上，给钢管的装配带来困难，传统的排泥钢管装配辅助设备无法对不同孔径大小的排泥钢管进行装配辅助的功能，其装置的实际使用效果较差，现有的排泥钢管装配辅助设备在对排泥钢管进行装配连接时无法对排泥钢管的装配角度进行调节，给排泥钢管的装配带来困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用泥管装配辅助设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用泥管装配辅助设备，包括压板和底座，所述底座顶端的两端皆安装有两组液压缸，所述液压缸的输出端安装有底板，所述底板顶端的两端皆安装有支撑板，所述支撑板的顶部皆开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部皆设置有弧形滑块，所述弧形滑块的底端皆均匀安装有弧形齿条，所述弧形滑块的顶端皆均匀安装有耐磨块，所述弧形滑槽的底端皆开设有齿轮槽，所述底板的顶部开设有置物箱，所述置物箱底端的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有第三齿轮，所述底板的顶端安装有两组第三支架，所述第三支架的顶端皆安装有轴承，所述轴承的内侧安装有延伸至齿轮槽内部的活动杆，所述活动杆的两端皆安装有与弧形齿条相互啮合的第一齿轮，所述活动杆外侧的中央位置处安装有与第三齿轮相互啮合的第二齿轮，所述支撑板顶端的一侧皆安装有第一支架，所述第一支架的顶端皆铰接有横杆，所述横杆的内部皆开设有固定孔，所述固定孔的内部皆安装有金属环扣，所述支撑板顶端远离第一支架的一侧皆安装有第二支架，所述第二支架远离第一支架一侧的顶端皆安装有扣板，所述横杆底端的中央位置处皆安装有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒的内部皆安装有第二伸缩套筒，所述第二伸缩套筒的内部皆设置有弹簧，所述弹簧的底端与第二伸缩套筒相连，所述弹簧的顶端与第一伸缩套筒相连，所述第二伸缩套筒的底端皆安装有压板，所述压板的底端皆均匀安装有转轮。

优选的，所述底座底端的四个边角位置处皆安装有万向轮，且万向轮的内部皆安装有制动装置。

优选的，所述压板底端的两侧皆安装有限位块。

优选的，所述支撑板远离第三支架的一端皆安装有加强板。

优选的，所述压板的截面形状为弧形。

优选的，所述弧形滑槽内部的两侧皆安装有两组固定杆，所述固定杆的外侧皆安装有环套。