[实用新型]一种汽车实训用发动机分装台有效

专利信息
申请号: 201920732500.2 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN210429043U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 王飞 申请(专利权)人: 广东九通汽车装备技术有限公司
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02;G09B5/02
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 张学府
地址: 511453 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 实训用 发动机 分装
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车实训用发动机分装台,包括第一日型板架,第一日型板架的上端设有支撑板,支撑板的上端四角设有立柱,立柱的顶端与第二日型板架的底面四角固定连接,该汽车实训用发动机分装台,将多个实训组件集中到一个分装板上,可满足多个工人同时实训,均匀分布的固定螺纹孔可以满足多个固定圆盘及上方分装结构的螺纹安装,合理地规划了分装板的位置和空间,使其可以同时适应多个工作人员实训且相互不影响,通过分装角度调节装置和分装高度调节装置实现发电机分装过程中的合理高效调节,巩固和加深已学过发动机分装作业知识,通过实践增加学生在汽车生产工艺上的基础实践经验,培养良好的操作习惯。

技术领域

本实用新型涉及汽车实训设备技术领域,具体为一种汽车实训用发动机分装台。

背景技术

汽车生产线员工的操作技能主要还是指导老师理论讲解后,通过动作演示,然后才让员工进行操作训练.一方面教师理论和水平高低不同,会影响员工理论理解水平,另一方面,如果员工不进行生产前实训训练,或者实训装置与生产作业线差别比较大,或者功能拓展性和复现性不良的话,将危害汽车生产稳定性,最终带来汽车安全危害。

发动机是汽车的心脏,发动机电控系统是汽车上最为复杂的装置,其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、行驶性以及对环境的影响。在实际的汽车上,发动机是安装在发动机仓内,其结构紧凑,各种线路、管路纵横交错,在实际车辆上开展实训十分困难。现有技术中,针对发动机组装的实训装置较少,而且都是结构比较简单,功能单一,每个实训台上只能单人操作,无法满足多个工人同时实训,不能够合理地规划了实训台的位置和空间,即使少数组合式实训台也很难做到可以同时适应多个工作人员实训且相互不影响,无法实现发动机分装过程中的合理高效调节,进而学生不能够很好的巩固和加深已学过发动机分装作业知识,无法通过实践很好的增加学生在汽车生产工艺上的基础实践经验,因此能够解决此类问题的一种汽车实训用发动机分装台的实现势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种汽车实训用发动机分装台,将多个实训组件集中到一个分装板上,满足多个工人同时实训,均匀分布的固定螺纹孔可以满足多个固定圆盘及上方分装结构的安装,合理地规划了分装板的位置和空间,使其可以同时适应多个工作人员实训且相互不影响,通过分装角度调节装置和分装高度调节装置实现发动机分装过程中的合理高效调节,巩固和加深已学过发动机分装作业知识,通过实践增加学生在汽车生产工艺上的基础实践经验,培养良好的操作习惯,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车实训用发动机分装台,包括第一日型板架,所述第一日型板架的上端设有支撑板,支撑板的上端四角设有立柱,立柱的顶端与第二日型板架的底面四角固定连接,第二日型板架与第一日型板架大小一致,第二日型板架的上端设有分装板,分装板上表面设有均匀分布的固定螺纹孔,固定螺纹孔通过螺栓与固定圆盘的上端螺纹孔螺纹连接,固定圆盘的上端中心处设有分装角度调节装置,分装角度调节装置中矩形条板的内侧端头处设有分装高度调节装置,分装高度调节装置中左侧的第二螺杆顶端套接有安装筒,安装筒的上端内侧设有锥形顶柱,分装高度调节装置中右侧的第二螺杆顶端设有支板,支板的上端通过螺栓螺纹连接有斜板,第一日型板架的底端四角设有安装板,安装板的底端设有移动支撑结构,支撑板的上端前侧设有控制开关组。

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