[实用新型]充电机和电动汽车有效
申请号: | 201920728778.2 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210133031U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 王建辉;姜辛;卢磊;岳峰;闫秋娟;韩龙飞;蔡锋锋 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨奇松 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电机 电动汽车 | ||
本实用新型提供的充电机和电动汽车,涉及电动汽车领域。该充电机应用于电动汽车,电动汽车设有交流充电枪,充电机包括第一路由器;第一路由器与交流充电枪电连接;在交流充电枪分别与电动汽车和与第二路由器电连接的交流电缆线电连接并为电动汽车充电时,第二路由器电通过交流电缆线和交流充电枪与第一路由器进行数据交互。通过将第一路由器设置于充电机内并与第二路由器进行数据交互,可以改善现有技术中电动汽车的通信能力弱的问题。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,具体而言,涉及一种充电机和电动汽车。
背景技术
为了达到更高的节能减排,纯电动汽车或油电混合的电动汽车被广泛应用。目前,部分电动汽车通过车载远程信息处理器(Telematics BOX,T-BOX)来实现通信功能,在车辆位于信号较弱或没有信号的位置时,车辆的通信功能不能保障,电动汽车的通信功能有待提升。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种充电机和电动汽车。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种充电机,应用于电动汽车,所述电动汽车设有交流充电枪,所述充电机包括第一路由器。
所述第一路由器与所述交流充电枪电连接。
在所述交流充电枪分别与所述电动汽车和与第二路由器电连接的交流电缆线电连接并为所述电动汽车充电时,所述第二路由器电通过所述交流电缆线和所述交流充电枪与所述第一路由器进行数据交互。
可选地,所述充电机还包括策略控制器,所述第一路由器包括收发切换器、无线收发器和调整单元。
所述策略控制器分别与所述电动汽车和所述无线收发器电信连接。
所述调整单元分别与所述无线收发器和所述收发切换器电连接。
所述收发切换器与所述交流充电枪电连接。
可选地,所述调整单元包括放大电路、滤波电路和ACDC转换电路。
所述ACDC转换电路分别与所述无线收发器和所述收发切换器电连接。
所述滤波电路分别与所述ACDC转换电路和所述放大电路电连接。
所述放大电路与所述收发切换器电连接。
可选地,所述电动汽车还设有CAN总线,所述CAN总线与所述策略控制器电信连接。
可选地,在所述第二路由器接入连接有移动设备的无线局域网时,所述移动设备通过所述无线局域网与所述第二路由器进行数据交互。
可选地,所述交流电缆线包括第一电缆线和第二电缆线。
所述第二电缆线分别与所述第一电缆线和所述第二路由器电连接。
所述第一电缆线与所述交流充电枪电连接。
所述第一电缆线和所述第二电缆线分别与设定的第一家用电表电连接。
第二方面,本实用新型实施例还提供了另一种充电机,应用于电动汽车,所述充电机包括第一路由器。
在所述第一路由器接入连接有移动设备的无线局域网中时,所述第一路由器通过所述无线局域网与所述移动设备进行数据交互。
可选地,所述第一路由器包括天线,所述天线设置于所述充电机的外壳上。
第三方面,本实用新型实施例提供了一种电动汽车,所述电动汽车包括充电机。
所述电动汽车设有交流充电枪,所述充电机包括第一路由器。
所述第一路由器与所述交流充电枪电连接。
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