[实用新型]双向气动压紧装置有效
申请号: | 201920726846.1 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN209936430U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 薛扬丽 | 申请(专利权)人: | 苏州美泰利汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位板 推动气缸 底板 侧板 立架 本实用新型 定位产品 压紧组件 中心孔 中心孔位置 产品加工 顶板端部 固定产品 连接底板 连接连杆 双向气动 压紧装置 滑道滑 侧壁 滑道 垂直 穿过 侧面 延伸 | ||
本实用新型揭示了双向气动压紧装置,包括立架、分别位于立架的相对垂直面上的用于定位产品一侧面和用于定位产品另一侧面的压紧组件,所述立架包括底板、设于底板上方的水平的顶板、以及连接底板端部和顶板端部的侧板,所述压紧组件包括推动气缸、连接推动气缸的定位板、以及连接推动气缸和定位板的连杆,所述底板的顶部或侧板的侧壁上安装有推动气缸,所述连杆穿过顶板或侧板与定位板连接,所述定位板的中心孔连接连杆,中心孔内延伸至定位板边缘设有缺口滑道,连杆沿缺口滑道滑入至中心孔位置。本实用新型实现稳定固定产品,提高产品加工效率。
技术领域
本实用新型属于零部件机加工技术领域,尤其涉及一种双向气动压紧装置。
背景技术
汽车内零部件板形壳体的加工过程中,待加工部位需要对其进行多次定位装夹,通常采用手动治具进行装夹,夹紧动作慢,效率低下且手动夹紧力度难以控制,牢固性和稳定性差,工位内容易存在漏装夹作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,而提供一种双向气动压紧装置,从而实现稳定固定产品,提高产品加工效率。为了达到上述目的,本实用新型技术方案如下:
双向气动压紧装置,包括立架、分别位于立架的相对垂直面上的用于定位产品一侧面和用于定位产品另一侧面的压紧组件,所述立架包括底板、设于底板上方的水平的顶板、以及连接底板端部和顶板端部的侧板,所述压紧组件包括推动气缸、连接推动气缸的定位板、以及连接推动气缸和定位板的连杆,所述底板的顶部或侧板的侧壁上安装有推动气缸,所述连杆穿过顶板或侧板与定位板连接,所述定位板的中心孔连接连杆,中心孔内延伸至定位板边缘设有缺口滑道,连杆沿缺口滑道滑入至中心孔位置。
具体的,所述顶板与底板之间设有若干支撑柱,所述侧板与底板垂直连接。
具体的,所述连杆的端部设有限位定位板的杆头。
具体的,所述顶板上设有定位块,所述定位块上设有定位孔,所述顶板上设有通孔,所述侧板上设有固定孔。
具体的,所述产品包括板形本体、设于板形本体两侧的分支部、设于分支部相邻侧面的支角部、以及设于板形本体中部并向其外部凸出的中空柱体,所述板形本体位于分支部的端部设有翘起部。
具体的,所述板形本体的反面贴合置于顶板的顶部,所述翘起部内扣贴合顶板,一侧的分支部和支角部分别与定位块相对应,所述定位孔与分支部和支角部内待定位孔位相对应设置。
具体的,所述中空柱体嵌入通孔内延伸至顶板下方,所述连杆竖直穿过中空柱体配合定位板下压贴合板形本体定位。
具体的,所述板形本体的正面贴合置于侧板的侧壁,所述中空柱体置于侧板的外部,所述连杆水平穿过中空柱体配合定位板侧压贴合中空柱体定位。
具体的,所述固定孔与板形本体内待定位孔位相对应设置。
与现有技术相比,本实用新型双向气动压紧装置的有益效果主要体现在:
通过压紧组件内的连杆拉动定位板靠向支架,进而夹持产品紧定定位,对产品的正面和反面分别进行双向的定位,实现快速加工;顶板内通孔嵌入中空柱体,配合定位块内的定位孔将板形本体锁紧,保证定位无偏差;中心孔内缺口滑道设置,有利于定位板单独装配至连杆处,定位板的拆卸更换简单,适用于不同尺寸的定位板固定,提高整体装夹的准确性和稳定性,提高加工效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实施例的侧视示意图;
图中数字表示:
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