[实用新型]用于车辆的后纵梁总成和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的后纵梁总成和具有其的车辆，该后纵梁总成包括：后纵梁板，后纵梁板的长度方向平行于车辆的纵向，后纵梁板具有安装部；轮罩板，轮罩板的下边沿安装于后纵梁板的上边沿；加强板，后纵梁板和轮罩板位于加强板的宽度方向的一侧且分别与加强板连接，加强板具有与安装部连接的固定部，固定部与安装部面接触。根据本实用新型实施例的用于车辆的后纵梁总成的加强板安装方便，后纵梁总成结构刚度好，有利于提高后悬挂装置在后纵梁总成上的安装效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于车辆的后纵梁总成和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的后纵梁板与轮罩板之间通常连接有加强板，由于后纵梁板与加强板之间通常采用螺栓进行连接，或者通过在加强板上设置翻边并采用自冲铆工艺进行连接，存在加强板的安装难度大、后纵梁总成的结构强度低等缺陷。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种用于车辆的后纵梁总成和具有其的车辆，以解决现有技术中的一个或多个技术问题。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的后纵梁总成，包括：后纵梁板，所述后纵梁板的长度方向平行于所述车辆的纵向，所述后纵梁板具有安装部；轮罩板，所述轮罩板的下边沿安装于所述后纵梁板的上边沿；加强板，所述后纵梁板和所述轮罩板位于所述加强板的宽度方向的一侧且分别与所述加强板连接，所述加强板具有与所述安装部连接的固定部，所述固定部与所述安装部面接触。

根据本实用新型实施例的用于车辆的后纵梁总成的加强板安装方便，后纵梁总成结构刚度好，有利于提高后悬挂装置在后纵梁总成上安装效果。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于车辆的后纵梁总成还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述安装部与所述固定部通过螺钉相连和/或结构胶粘接相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装部被构造为安装平面，所述安装平面位于所述后纵梁板的宽度方向的一侧表面；所述固定部被构造为固定平面，所述固定平面位于所述加强板的宽度方向的朝向所述后纵梁板的一侧表面，其中，所述安装平面与所述固定平面面接触。

根据本实用新型的一些实施例，在上下方向上，所述固定部的下边沿不低于所述安装部的下边沿。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定部设有导流凸起，所述导流凸起由所述固定部的部分沿远离所述安装部的方向凸起形成，所述导流凸起的朝向所述安装部的一面限定出导流凹槽。

可选地，所述导流凸起为沿所述固定部的长度方向间隔设置的多个，每个所述导流凸起沿所述固定部的高度方向延伸至所述固定部的下边沿。

根据本实用新型的一些实施例，所述加强板具有结构加强部，所述结构加强部由所述加强板的部分沿远离所述轮罩板的方向凸起形成。

可选地，所述结构加强部为多个且沿所述加强板的长度方向间隔设置，每个所述结构加强部沿所述加强板的高度方向延伸。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：后纵梁总成，所述后纵梁总成为根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的后纵梁总成。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的后纵梁总成，后纵梁总成的安装较为方便，且有利于提高后悬挂装置在后纵梁总成上的安装稳定性。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明