[实用新型]一种民航机场供电系统谐波检测装置有效

专利信息
申请号: 201920722376.1 申请日: 2019-05-20
公开(公告)号: CN209876429U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 黎兰豪崎;赵耕;潘楠;钱俊兵;赵成俊 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: F16M11/42 分类号: F16M11/42;F16M11/26;F16M11/04;F16F15/04;F16F15/023
代理公司: 11453 北京名华博信知识产权代理有限公司 代理人: 时剑峰
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 水平板 谐波检测装置 本实用新型 检测装置 减震效果 减震组件 黏性液体 固定块 缓冲腔 漏液孔 伸缩杆 橡胶垫 支撑杆 挤压 供电系统 表面设置 固定圆管 两端固定 两端设置 民航机场 气体通过 波纹管 活塞缸 连接管 橡胶膜 共振 漏出 内壁 圆管 穿过 配合
【权利要求书】:

1.一种民航机场供电系统谐波检测装置,包括检测装置主体(1),其特征在于:所述检测装置主体(1)的底部设置有缓冲腔(2),所述缓冲腔(2)的内壁固定连接有橡胶垫(3),所述橡胶垫(3)的底部固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的底部固定连接有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的底部固定连接有水平板(6),所述水平板(6)顶部的两端设置有第一减震组件(7),所述水平板(6)底部的中部设置有第二减震组件(8),所述水平板(6)底部的两端固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的表面设置有共振消除组件(9),所述支撑杆(10)的底部通过轴承固定连接有滚轮(11);

所述第一减震组件(7)包括活塞杆(70),所述活塞杆(70)固定连接在缓冲腔(2)的内壁,所述活塞杆(70)的表面活动连接有活塞缸(71),且活塞杆(70)贯穿并延伸至活塞缸(71)内部,所述活塞杆(70)的底部固定连接有活塞(72),所述活塞缸(71)的内壁固定连接有限制圆管(73),且活塞(72)活动连接在限制圆管(73)的内壁,所述限制圆管(73)的底部开设有漏液孔(74);

所述第二减震组件(8)包括移动杆(80),所述移动杆(80)固定连接在水平板(6)的底部,所述移动杆(80)的表面活动连接有固定圆管(81),且移动杆(80)贯穿并延伸至固定圆管(81)的内部,所述固定圆管(81)的内壁固定连接有安装圆管(82),所述安装圆管(82)的底部固定连接有橡胶膜(83),所述移动杆(80)的底部固定连接有圆板(84),且圆板(84)的表面与安装圆管(82)的内壁活动连接,所述圆板(84)顶部固定连接有波纹管(85),所述波纹管(85)的表面固定连接有连通管(86)。

2.根据权利要求1所述的一种民航机场供电系统谐波检测装置,其特征在于:所述伸缩杆(5)的表面固定连接有阻尼弹簧(12),且伸缩杆(5)固定连接在水平板(6)的中部。

3.根据权利要求1所述的一种民航机场供电系统谐波检测装置,其特征在于:所述活塞缸(71)的顶部设置有透气孔,且活塞缸(71)内设置有黏性液体。

4.根据权利要求1所述的一种民航机场供电系统谐波检测装置,其特征在于:所述连通管(86)的内部与波纹管(85)的内部相连通,且连通管(86)贯穿安装圆管(82)并延伸至固定圆管(81)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种民航机场供电系统谐波检测装置,其特征在于:所述共振消除组件(9)包括共振管(90),所述共振管(90)固定连接在缓冲腔(2)内部,所述共振管(90)的内壁固定连接有波纹圈(91),所述波纹圈(91)的中部固定连接有连接管(92),所述连接管(92)的内壁与支撑杆(10)的表面活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种民航机场供电系统谐波检测装置,其特征在于:所述波纹圈(91)的数量为两个,且两个波纹圈(91)之间密封设置。

7.根据权利要求1所述的一种民航机场供电系统谐波检测装置,其特征在于:所述移动杆(80)的 数量为两个,且两个移动杆(80)以圆板(84)上表面的垂直中线为对称轴对称设置在圆板(84)的表面。

8.根据权利要求1所述的一种民航机场供电系统谐波检测装置,其特征在于:所述固定块(4)为漏斗形结构,且固定块(4)直径最大的一端与橡胶垫(3)的底部固定连接。

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