[实用新型]一种带有伸缩防尘结构的传动轴

说明书

本实用新型公开了一种带有伸缩防尘结构的传动轴，包括滑动叉、花键轴和轴体，滑动叉的右端与花键轴的左端滑动连接，并且花键轴的右端与轴体的左端固定连接，滑动叉与轴体的表面均固定连接有第一法兰，两个第一法兰相对的一侧分别固定连接有固定套和滑动套，本实用新型涉及传动轴技术领域。该带有伸缩防尘结构的传动轴，通过固定套和滑动套之间的配合，可以有效防止灰尘等渗入滑动叉与花键的配合处，通过圆橡胶圈和防尘套的相互配合，多层对灰尘进行防护，并且通过第一法兰和第二法兰的配合可以快速的对固定套和滑动套进行拆卸，组装和拆卸十分方便，解决了外部的灰尘、水等物质，从滑动叉与花键连接处进入的问题。

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，具体为一种带有伸缩防尘结构的传动轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

常见的汽车传动轴，在使用过程中，滑动叉与花键会产生轴向滑动，滑动叉与花键的配合处均为敞开的，外部的灰尘、水等不利于滑动叉与花键之间配合的物质进入滑动叉与花键的配合处，使得滑动叉与花键的配合处容易出现故障，缩短了汽车传动轴的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有伸缩防尘结构的传动轴，解决了在使用过程中，滑动叉与花键会产生轴向滑动，滑动叉与花键的配合处均为敞开的，外部的灰尘、水等不利于滑动叉与花键之间配合的物质，从滑动叉与花键的配合处进入，使得滑动叉与花键的配合处容易出现故障，缩短了汽车传动轴使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有伸缩防尘结构的传动轴，包括滑动叉、花键轴和轴体，所述滑动叉的右端与花键轴的左端滑动连接，并且花键轴的右端与轴体的左端固定连接，所述滑动叉与轴体的表面均固定连接有第一法兰，两个所述第一法兰相对的一侧分别固定连接有固定套和滑动套，所述固定套的内腔分别固定连接有滑杆和防尘套，并且滑杆远离固定套的一端固定连接有弧形滑块，所述滑动套的内腔分别开设有滑动槽和弧形槽。

优选的，所述滑动套的外径口径与固定套的内径口径相适配。

优选的，所述滑动槽的内表面与滑杆的表面滑动连接，并且弧形槽的内表面与弧形滑块的表面滑动连接。

优选的，所述滑动套的表面固定连接有圆橡胶圈，并且圆橡胶圈的表面与固定套的内腔相互抵触。

优选的，所述滑动叉与轴体的表面均固定连接有第二法兰，所述第二法兰的一侧螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的一端依次贯穿第二法兰和第一法兰并延伸至第一法兰的另一侧，所述螺纹杆的表面与第一法兰的内腔螺纹连接。

有益效果

本实用新型提供了一种带有伸缩防尘结构的传动轴。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该带有伸缩防尘结构的传动轴，通过在滑动叉的右端与花键轴的左端滑动连接，并且花键轴的右端与轴体的左端固定连接，滑动叉与轴体的表面均固定连接有第一法兰，两个第一法兰相对的一侧分别固定连接有固定套和滑动套，固定套的内腔分别固定连接有滑杆和防尘套，通过固定套和滑动套之间的配合，可以有效防止灰尘等渗入滑动叉与花键的配合处，通过圆橡胶圈和防尘套的相互配合，多层对灰尘进行防护，并且通过第一法兰和第二法兰的配合可以快速的对固定套和滑动套进行拆卸，组装和拆卸十分方便，解决了外部的灰尘、水等不利于滑动叉与花键之间配合的物质，从滑动叉与花键连接处进入的问题。