[实用新型]一体化备份飞行显示器

说明书

本实用新型公开了一体化备份飞行显示器，其通过将电源模块、姿态测量模块、大气测量模块和主控模块设置于壳体的内部，将显示模块设置于壳体的表面，并通过电源模块给各个模块提供工作电源，解决了现有技术中备份飞行显示系统体积过大、没有独立的供电电源，造成了在外部电源切断的情况下，系统无法正常工作，从而导致飞行参数信息显示功能丧失的技术问题，提供了一种体积小、可独立供电的一体化备份飞行显示器。

技术领域

本实用新型涉及机载设备技术领域，尤其是涉及一种一体化备份飞行显示器。

背景技术

备份飞行显示系统在民用客机、直升机、运输机和特种飞机等各航空领域已被广泛应用，用以测量并显示飞机姿态、航向、指示空速和升降速度等飞行参数，在飞机主惯导失效的情况下，可为飞行员提供飞行参数信息，是指示飞行员操作飞机安全飞行的备份仪表。

现有技术中，备份飞行显示系统由备份飞行显示单元、姿态测量单元和捷联磁传感器单元3个独立单元组成，造成了系统体积过大、占用空间大的问题。并且由于系统中没有独立的供电电源，造成了在外部电源切断的情况下，系统无法正常工作，从而导致飞行参数信息显示功能丧失的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的是提供一种体积小、可独立供电的一体化备份飞行显示器。

本实用新型所采用的技术方案是：

第一方面，本实用新型提供一种一体化备份飞行显示器，其包括：壳体、电源模块、姿态测量模块、显示模块、大气测量模块和主控模块；所述电源模块、所述姿态测量模块、所述大气测量模块和所述主控模块均设置所述壳体的内部，所述显示模块设置于所述壳体的表面；所述电源模块的输出端分别与所述姿态测量模块的输入端、所述显示模块的输入端、所述大气测量模块的输入端、所述主控模块的输入端连接，以提供工作电源；所述主控模块与所述显示模块连接，所述姿态测量模块的输出端与所述主控模块的输入端连接，所述主控模块的输出端与所述电源模块的输入端连接。

进一步地，所述电源模块包括储能电池、电源滤波板、第一电压转换电路、第二电压转换电路和外接电源接口；所述外接电源接口的输出端与所述电源滤波板的输入端连接，所述电源滤波板的输出端分别与所述第一电压转换电路的输入端、所述第二电压转换电路的输入端连接，所述第一电压转换电路的输出端与所述储能电池连接，所述储能电池的输出端分别与所述第二电压转换电路的输入端、所述主控模块的输入端连接，所述主控模块的输出端与所述第一电压转换电路的输入端连接，所述第二电压转换电路的输出端分别与所述姿态测量模块的输入端、所述显示模块的输入端、所述大气测量模块的输入端、所述主控模块的输入端连接。

进一步地，所述姿态测量模块包括三轴陀螺和三轴加速度计；所述三轴陀螺用于测量三轴角速率，并将所述三轴角速率传输至所述主控模块，所述三轴加速度计用于测量三轴加速度，并将所述三轴加速度传输至所述主控模块。

进一步地，所述大气测量模块包括大气压力传感器，所述电源模块的输出端与所述大气压力传感器的输入端连接，所述大气压力传感器的输出端与所述主控模块的输入端连接。

进一步地，所述显示模块包括液晶显示器和导光板，所述导光板固定于所述液晶显示器的屏幕上，所述主控模块的输出端、所述电源模块的输出端均与所述液晶显示器的输入端连接，所述导光板上设置有按键控制模块，所述按键控制模块的输出端与所述主控模块的输入端连接。

进一步地，所述显示模块还包括第一导电橡胶垫，所述第一导电橡胶垫设置于所述导光板和所述液晶显示器的屏幕之间。

进一步地，所述一体化备份飞行显示器还包括第二导电橡胶垫，所述第二导电橡胶垫设置于所述壳体的内表面。

本实用新型的有益效果是：