[实用新型]一种防渗漏汽车摆臂总成有效
申请号: | 201920717516.6 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN209925425U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 施剑波 | 申请(专利权)人: | 台州万洲机械股份有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;B60G7/00 |
代理公司: | 33261 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 程志军 |
地址: | 317604 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离圈 本实用新型 防渗漏组件 汽车摆臂 球头组件 技术方案要点 防渗漏效果 润滑油渗漏 汽车配件 依次连接 防渗漏 球头销 球头座 包覆 | ||
本实用新型公开了一种防渗漏汽车摆臂总成,旨在提供一种防渗漏效果好,结构简单以及实用性强的汽车摆臂总成,其技术方案要点是球头组件还包括用于防止球头组件内润滑油渗漏的防渗漏组件,该防渗漏组件包括设置于球头销上的第一隔离圈、设置于球头座上的第二隔离圈以及依次连接第一隔离圈和第二隔离圈的包覆罩,本实用新型适用于汽车配件技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说,它涉及一种防渗漏汽车摆臂总成。
背景技术
目前,市场上的汽车摆臂总成,它包括摆臂本体,摆臂本体具有型布设的竖臂和横臂,竖臂顶部安装球头组件,球头组件包括球头座、设置于球头座内的球头销以及依次连接球头座和球头销的防尘罩。传统的汽车摆臂总成的球头组件部分的防渗漏效果较差,容易影响到球头组件的润滑效果,导致球头部分的磨损,从而降低了使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种防渗漏效果好,结构简单以及实用性强的汽车摆臂总成。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种防渗漏汽车摆臂总成,包括摆臂本体,摆臂本体包括竖臂和横臂,竖臂顶部安装球头组件,球头组件包括球头座、设置于球头座内的球头销以及依次连接球头座和球头销的防尘罩,所述球头组件还包括用于防止球头组件内润滑油渗漏的防渗漏组件,该防渗漏组件包括设置于球头销上的第一隔离圈、设置于球头座上的第二隔离圈以及依次连接第一隔离圈和第二隔离圈的包覆罩。
通过采用上述技术方案,球头组件还包括用于防止球头组件内润滑油渗漏的防渗漏组件,采用上述结构设置,通过设置的防止渗漏组件,则保证了对球头座内润滑油的防渗漏效果,进一步的将防渗漏组件包括设置于球头销上的第一隔离圈、设置于球头座上的第二隔离圈以及依次连接第一隔离圈和第二隔离圈的包覆罩,通过第一隔离圈、第二隔离圈以及配合包覆罩三者之间的配合,则形成了对球头座内润滑油的包覆效果,进而提高了良好的防渗漏效果,实用性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述球头销上设有第一限位槽,第一隔离圈上设有于第一限位槽相适配的第一限位块,球头座上设有第二限位槽,第二隔离圈上设有与第二限位槽相适配的第二限位块。
通过采用上述技术方案,球头销上设有第一限位槽,第一隔离圈上设有于第一限位槽相适配的第一限位块,球头座上设有第二限位槽,第二隔离圈上设有与第二限位槽相适配的第二限位块,通过第一限位块与第一限位槽的配合,第二限位块与第二限位槽之间的配合,提高了良好的装配效果,提高了良好的稳定性,实用性强,结构简单。
本实用新型进一步设置为:所述第一限位块以及第二限位块的截面均呈圆弧状。
通过采用上述技术方案,第一限位块以及第二限位块的截面均呈圆弧状,采用上述结构设置,将第一限位块以及将第二限位块设置呈截面呈圆弧状,便于第一限位块以及第二限位块的安装,提高了良好的实用效果。
本实用新型进一步设置为:所述包覆罩的截面呈波浪状。
通过采用上述技术方案,包覆罩的截面呈波浪状,采用上述结构设置的包覆罩,采用上述结构设置,截面呈波浪状,增加了球头的可活动范围,实用性强,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型一种防渗漏汽车摆臂总成实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一种防渗漏汽车摆臂总成实施例球头组件的结构示意图。
图中附图标记,1-竖臂,2-横臂,30-球头座,301-第二限位槽,31-球头销,310-第一限位槽,32-防尘罩,40-第一隔离,401-第一限位块,41-第二隔离圈,410-第二限位块,42-包覆罩。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种防渗漏汽车摆臂总成实施例做进一步说明。
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