[实用新型]一种连续磨损传感器的信号处理模组

说明书

本实用新型公开了一种连续磨损传感器的信号处理模组，涉及车辆制动技术领域，该信号处理模组提供与连续磨损传感器相连的传感器输入端子以及与车载电脑板相连的输出端子，该信号处理模组可以利用内部的信号处理电路将连续磨损传感器输出的电压信号转换为CAN报文后由输出端子输出给车载电脑板进行实时显示，该信号处理模组拓宽了连续磨损传感器的使用场景，使得未安装EBS系统的车辆也能安装使用连续磨损传感器。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动技术领域，尤其是一种连续磨损传感器的信号处理模组。

背景技术

盘式制动器是车辆的重要组件，盘式制动器的有效制动是保证行车安全的重要前提，盘式制动器的制动是通过制动盘与制动衬片之间的摩擦实现的，在制动器的使用过程中，制动盘与制动衬片会因为相互摩擦而发生磨损，磨损达到极限时盘式制动器就失效了。因此盘式制动器上需要配备磨损传感器以检测制动器的磨损程度并发出报警。

现有的车辆上配备的磨损传感器一般是卡夹式磨损传感器，卡夹式磨损传感器采用的是通断报警方式，在制动器磨损达到极限时因为回路出现短路而发出报警，卡夹式磨损传感器的保养成本高而且无法实时监控制动器的磨损状况。

目前出现了连续磨损传感器，连续磨损传感器使用过程中无需更换、保养成本低，而且可以实时监控制动器的磨损量，为EBS系统实时提供各个车轮的制动器的磨损状态，配合EBS使用，可由EBS对整车管路电压进行调控，实现所有车轮同步磨损效果，并在车载电脑板上以百分比形式实时显示制动器的磨损量。但连续磨损传感器的使用需要配合EBS系统，目前EBS系统处于起步阶段且整套EBS系统价格相当昂贵，大部分车辆上都未配备EBS系统，则在这些车辆上就无法使用性能较优的连续磨损传感器。

实用新型内容

本发明人针对上述问题及技术需求，提出了一种连续磨损传感器的信号处理模组，该信号处理模组使得不装配EBS系统的车辆也能配合连续磨损传感器实时监测制动器的磨损量。

本实用新型的技术方案如下：

一种连续磨损传感器的信号处理模组，该信号处理模组包括：模组壳体、设置在模组壳体上的电源输入端子、N个传感器输入端子和一个输出端子，N为整数，以及设置在模组壳体内的信号处理电路和电源电路，模组壳体上开设有安装孔，信号处理模组通过安装孔安装在车辆上；电源电路基于DC-DC电源转换芯片，电源电路的输入端连接电源输入端子，电源输入端子用于连接车辆的车辆电瓶，电源电路的输出端连接信号处理电路进行供电；信号处理电路包括单片机和CAN收发器，单片机和CAN收发器建立通信连接，单片机的N个模数转换端口分别通过电阻和电容构成的低通滤波电路连接N个传感器输入端子，每个传感器输入端子用于连接车辆的一个连续磨损传感器，CAN收发器连接输出端子，输出端子用于连接车辆的车载电脑板。

其进一步的技术方案为，信号处理电路包括型号为PIC16F1828的单片机以及型号为MCP2551的CAN收发器，单片机的RA5引脚连接CAN收发器的TXD引脚，单片机的RA4引脚连接CAN收发器的RXD引脚，CAN收发器的CANH引脚和CANL引脚连接输出端子。

其进一步的技术方案为，电源电路基于型号为XL1509的DC-DC电源转换芯片。

本实用新型的有益技术效果是：

本申请公开了一种连续磨损传感器的信号处理模组，该信号处理模组提供与连续磨损传感器相连的传感器输入端子以及与车载电脑板相连的输出端子，该信号处理模组可以将连续磨损传感器输出的电压信号转换为CAN报文后由输出端子输出给车载电脑板进行实时显示，该信号处理模组拓宽了连续磨损传感器的使用场景，使得未安装EBS系统的车辆也能安装使用连续磨损传感器。

附图说明

图1是本申请公开的连续磨损传感器的信号处理模组的模组结构图。

图2是本申请中的信号处理电路的电路图。