[实用新型]一种厚度可变的叉齿托盘

说明书

本实用新型提供一种厚度可变的叉齿托盘，包括托盘本体，托盘本体包括顶板、底板和支撑脚，顶板和底板通过支撑脚连接，支撑脚的两端分别通过转轴与顶板、底板转动连接，转轴的一端端部开设有第一卡槽，顶板和底板正对转轴设置卡槽的侧面上均开设有卡孔，卡孔处均设置有卡套，卡套通过插设卡孔与转轴卡接，且与转轴卡接的部分设置有与第一卡槽配合卡接的第一凸起，卡套正对着卡孔孔壁的侧面上设置有第二卡槽，卡孔孔壁上设置有与第二卡槽卡接的第二凸起。本实用新型可保证叉齿托盘在卸货时能够留置在叉齿上，实现货物与托盘免人工自动分离，同时，还可以保证叉齿托盘的单次承载量，亦可保证在相同存放空间内能够存放更多的叉齿托盘。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特别涉及一种厚度可变的叉齿托盘。

背景技术

叉车被广泛应用于工厂、仓库、建筑和物流等场所，具有对成件或者成袋物料进行装卸和搬运的功能，而现有叉车在叉架货物时使用托盘进行辅助搬运，以将堆垛好的货物进行整齐有序的搬运，但是，现有托盘在叉车叉架后，因其与叉车并无固定关系，其在搬运或者卸货过程容易从叉齿上滑落，从而使得货物掉落；再者，卸载叉车上的货物时，货物一般连同托盘一起脱离叉车叉齿，此时，托盘位于货物底部，需要人工将货物的进行搬运方可使托盘脱离货物，这对于需要装车的货物来说，该托盘的使用存在了一定的不便，且人工劳动强度大，作业效率低下。

针对上述内容，专利公告号为CN208327304U的中国专利提供了一种具有配套叉车托盘的叉车，该专利通过公开了一种具有限位条的叉车与具有卡条的叉车托盘，两者通过卡条卡接限位条的方式使得叉车托盘能够匹配叉车使用，进而使得叉齿托盘在堆存货物时能够与叉车的叉齿脱离，在卸货，特别是卸放至货车上时叉齿能够留置在叉齿上，从而实现了货物与托盘自动分离的目的，该方式可避免人工装车，提高作业效率，但是该专利所提出的叉齿托盘为了设置卡条，并方便叉齿及限位条穿插，高度上会比现有托盘的高度高，这在一定程度上影响了叉齿托盘单次承载量，且影响叉齿托盘的存放量，即在不使用叉齿托盘并对其进行存储时，相同储放空间放置该叉齿托盘的数量相应少一些，同理，对该种叉齿托盘进行托运时，托运量也相对减少。

实用新型内容

鉴于以上内容，有必要提供一种厚度可变的叉齿托盘，以保证叉齿托盘在卸货时能够留置在叉齿上，实现货物与托盘免人工自动分离，同时，还可以保证叉齿托盘的单次承载量，亦可保证在相同存放空间内能够存放更多的叉齿托盘。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种厚度可变的叉齿托盘，包括托盘本体，所述托盘本体包括顶板、底板和支撑脚，所述顶板和底板通过支撑脚连接，所述顶板和底板之间设置有至少两叉齿通道，相邻两叉齿通道之间设置有卡条，所述卡条位于叉齿通道的一端，并靠近所述叉齿通道的端部设置，且安装在所述顶板上；

所述支撑脚的两端分别通过转轴与顶板、底板转动连接，所述转轴垂直支撑脚的长度方向设置，并与所述顶板、底板的板面相平行，所有转轴的转动轴线相互平行，所述转轴的一端端部开设有第一卡槽，所述第一卡槽不设置在转轴的轴线上，所述顶板和底板正对转轴设置卡槽的侧面上均开设有卡孔，所述卡孔处均设置有卡套，所述卡套一端位于顶板或者底板的外侧，另一端通过插设所述卡孔与转轴卡接，且与所述转轴卡接的部分设置有与第一卡槽配合卡接的第一凸起，所述卡套正对着卡孔孔壁的侧面上设置有第二卡槽，所述卡孔孔壁上设置有与第二卡槽卡接的第二凸起，或者，所述卡套正对着卡孔孔壁的侧面上设置有第二凸起，所述卡孔孔壁上设置有与第二凸起卡接的第二卡槽。

进一步地，相邻两叉齿通道通过支撑条分隔，所述支撑条的两端均通过转轴与顶板、底板转动连接。

进一步地，所述卡条位于顶板的端部，所述叉齿通道的两端端部均为敞开状态，且在其两端均设置有所述卡条。

进一步地，所述顶板的底面和底板顶面均设置有若干对安装组件，所述支撑脚的两端通过一对安装组件转动安装在顶板或者底板上。