[实用新型]一种轮筐输送泄压减震装置

说明书

本实用新型涉及一种轮筐输送泄压减震装置，包括传动轴，传动轴上偏右处设置有轴肩，传动轴上自轴肩开始从右至左依次套合有第一套合体、第二套合体、弹簧、套筒和定位螺母，第一套合体和第二套合体均包括平端和周向设置有齿的齿端，所述第二套合体的齿端与第一套合体的齿端相啮合，本实用新型通过设置的弹簧配合第一套合体、第二套合体的连接关系，使第一套合体和第二套合体既可相互啮合也可相互分离，避免了当筐或输送链条被卡住时因瞬间负荷过大导致输送链条拉断、链条拉断或电机轴及传动轴被拉弯变形的情况。

技术领域

本实用新型涉及产品输送设备领域，具体涉及一种轮筐输送泄压减震装置。

背景技术

生产线中产品的输送问题极为普遍，产品输送的效率极大地影响着生产周期的长短。在现有的轮筐输送系统中，由电机通过轴和链条带动输送链条运载装有满筐待杀菌饮料的轮筐，电机为动力装置，箩筐与输送链条直接接触，输送链条通过摩擦力带动箩筐，由于机械摩擦会产生较大的负荷，在生产过程中难免出现筐或输送链条被卡住等现象，当筐或输送链条被卡住时，传动轴和链条以及输送链条卡死而电机转继续工作，电机负荷瞬间增加几十倍，操作人员来不及采取相应补救措施，从而导致链条拉断、输送链条拉断或者电机轴及传动轴被拉弯变形，既增加了设备损耗，又影响了生产效率。

发明内容

为了解决现有轮筐输送装置存在的因筐或输送链条被卡住而导致链条拉断、输送链条拉断或电机轴及传动轴被拉弯变形的问题，本实用新型提出了一种轮筐输送泄压减震装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种轮筐输送泄压减震装置，包括传动轴，所述传动轴上偏右处设置有轴肩，传动轴上自轴肩开始从右至左依次套合有第一套合体、第二套合体、弹簧、套筒和定位螺母，所述第一套合体和第二套合体为形状相同的筒状结构且第一套合体的内孔半径和第二套合体的内孔半径与传动轴的半径相匹配，第一套合体和第二套合体均包括平端和周向设置有齿的齿端，所述第二套合体的齿端与第一套合体的齿端相啮合，所述弹簧的内径大小与传动轴半径相匹配且不大于第二套合体的外径和套筒的外径，所述套筒内径与传动轴半径相匹配，所述定位螺母与传动轴上远离轴肩方向设置的螺纹相配合。

进一步地，所述传动轴与第一套合体之间为间隙配合、传动轴与第二套合体之间和传动轴与套筒之间均为紧配合连接。

进一步地，所述第一套合体上设置有第一传动链轮。

进一步地，所述传动轴两端均设置有链轮。

进一步地，所述轴肩与第一套合体、第一套合体与第二套合体、第二套合体与弹簧、弹簧与套筒、套筒与定位螺母均为接触连接。

进一步地，所述轮筐输送泄压减震装置由带有减速器的电机提供动力，所述减速器输出轴上设置有第二传动链轮，所述第二传动链轮通过链条与第一传动链轮连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出了一种轮筐输送泄压减震装置，通过设置的弹簧使第一套合体和第二套合体既可相互啮合也可相互分离，当筐或输送链条被卡住时，相当于整个传动轴和输送轮筐的链条无法转动，与减速器相连的第一套合体继续转动而第二套合体不转，第一套合体和第二套合体之间不能相对转动会产生巨大的阻力，此阻力在倾斜的齿面上产生轴向和径向的阻力分量，轴向阻力分量克服弹簧的张力和第二套合体与传动轴产生的轴向静摩擦力使弹簧压缩，径向阻力分量克服第二套合体与传动轴之间的转动静摩擦力，与第一套合体啮合的第二套合体产生小幅度的转动和轴向移动，第二套合体与第一套合体分离，传动轴转动负荷减小，避免了因瞬间负荷过大导致链条拉断、输送链条拉断或者电机轴及传动轴被拉弯变形的情况。

附图说明

图1是本实用新型的组合结构整体示意图。

图2是本实用新型的正常工作的装置结构示意图。