[实用新型]汽车玻璃PUR包边注塑多舌边出模机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车玻璃PUR包边注塑多舌边出模机构，其特征在于：包括机体、设在机体上的下模和上模，以及设在机体侧部的成型芯子，所述成型芯子的前端与成型产品的多舌边相吻合，所述成型芯子的后端固定在摆转架上，所述摆转架的下部转动铰接在机体上设有的条形槽道内，所述机体上设有第一端与其铰接，第二端与摆转架铰接的油缸。

技术领域：

本实用新型涉及一种用于汽车玻璃PUR包边注塑多舌边出模机构。

背景技术：

PUR注塑作为玻璃包边一种重要工艺，常用于汽车天窗、前挡和后挡玻璃的包边；PUR注塑包边有一个特性就是容易粘模，微小的料或飞边容易粘在模具上，因此，每注塑完一模需要用气枪吹和抹布清理，以及用气枪喷脱模剂。有一部分玻璃PUR注塑包边在玻璃周圈成型舌边，用于与汽车钣金干涉起到密封的作用，单条的舌边常采用前后模仁成型后上下分开即可，可容易清理及喷脱模剂作业。

然而现有的模具只能用于简单的PUR单舌边玻璃注塑成型（如图1所示），对于多及长舌边的玻璃注塑成型，现有的结构已无法实现。

实用新型内容：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃PUR包边注塑多舌边出模机构，该汽车玻璃PUR包边注塑多舌边出模机构结构设计合理，有利于实现玻璃PUR包边注塑多及长舌边的玻璃注塑成型。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

本实用新型汽车玻璃PUR包边注塑多舌边出模机构，其特征在于：包括机体、设在机体上的下模和上模，以及设在机体侧部的成型芯子，所述成型芯子的前端与成型产品的多舌边相吻合，所述成型芯子的后端固定在摆转架上，所述摆转架的下部转动铰接在机体上设有的条形槽道内，所述机体上设有第一端与其铰接，第二端与摆转架铰接的油缸。

进一步的，上述摆转架与成型芯子长度方向垂直，在摆转架的下部固定设有铰接销轴，所述铰接销轴穿设在条形槽道内。

进一步的，上述条形槽道的长度方向与多舌边的长度方向一致。

本实用新型汽车玻璃PUR包边注塑多舌边出模机构的使用方法，工作时，上模脱离注塑成型产品，成型芯子和摆转架在油缸驱动下沿着条形槽道的轨迹移动，当达到条形槽道最远端时，油缸还继续工作，进而推动摆转架和成型芯子绕铰接轴转动，成型芯子绕着铰接轴向上翻转大概45°，腾出的空间可用于清理及喷脱模剂。

本实用新型实现了玻璃PUR包边注塑多及长舌边，并且只采用一个油缸来驱动，采用单组油路即可解决PUR多舌边玻璃注塑的成型问题，省去需要多组油路来控制不同油缸实现结构的复杂运动，节约了设备的成本及资源；同时由于采用上述的成型芯子机构，芯子成型面翻转向上，有足够空间用于清理及喷脱模剂。

附图说明：

图1是现有PUR注塑玻璃包边的构造示意图；

图2是本实用新型的立体线条图（脱模状态）；

图3是图2的灰度图；

图4是本实用新型的主视线条图（脱模状态）；

图5是图4的灰度图；

图1中A1是上模，A2是下模，A3是成型产品。

具体实施方式：

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。