[实用新型]双电池仓电动车车架

说明书

本实用新型公开了双电池仓电动车车架，包括边管，边管共两个，两个边管顶端之间固定连接有加强冲压件，加强冲压件一侧固定安装有立管冲压件，立管冲压件上表面固定安装有前叉立管，两个边管中部之间固定安装有横梁冲件，横梁冲件内部固定安装有电池固定架，电池固定架远离立管冲压件一端固定安装有一级横梁，一级横梁远离电池固定架一端固定安装有控制器盒，控制器盒与一级横梁之间固定安装有一级电池仓，两个边管中部外壁均固定安装有固定支架，一级电池仓和二级电池仓可放置两组蓄电池，与现有技术的车架相比在不增加体积的情况下增加了一个电池仓，从而大大提高了电动车后期的电力储存能力，增加续航能力，使用性能强大。

技术领域

本实用新型涉及一种车架，特别涉及双电池仓电动车车架，属于电动车生产技术领域。

背景技术

电瓶车又称为“电动车”，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等，在现有的电动车生产中，需要用到电动车车架，然而现有的电动车车架，只有一个电池仓，从而只能放置一个蓄电池，大大降低了续航能力，使用性能差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供双电池仓电动车车架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型的双电池仓电动车车架，包括边管，所述边管共两个，两个所述边管顶端之间固定连接有加强冲压件，所述加强冲压件一侧固定安装有立管冲压件，所述立管冲压件上表面固定安装有前叉立管，两个所述边管中部之间固定安装有横梁冲件，所述横梁冲件内部固定安装有电池固定架，所述电池固定架远离立管冲压件一端固定安装有一级横梁，所述一级横梁远离电池固定架一端固定安装有控制器盒，所述控制器盒与一级横梁之间固定安装有一级电池仓，两个所述边管中部外壁均固定安装有固定支架，一侧的所述固定支架上固定安装有坐管夹，所述坐管夹内固定安装有坐管，两个所述固定支架之间固定安装有二级电池仓，两个所述边管背部面板通过小型螺钉固定安装有充电孔座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电孔座下方两侧均设有平叉，两个所述平叉分别固定连接两个边管，两个所述平叉尾部均固定连接有双撑支架，两个所述双撑支架均通过后减震器分别与两个边管尾部固定连接，两个所述边管尾部之间连接有二级横梁，所述二级横梁靠近边管尾部一端固定安装有后货托架，两个所述边管尾部通过后衣架支撑件固定连接有后衣架，所述后衣架内固定安装有后货架固定横冲件，所述后货架固定横冲件远离边管一端固定安装有尾灯支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立管冲压件两端分别固定连接两个边管内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定支架为“C”字型结构设计，且所述固定支架通过焊接与边管固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在两个边管之间设置有加强冲压件可大大提高该车架的头部稳固性能，同时通过设置的控制器盒可对电动车所用的控制器进行放置放置和安装，方便使用，通过在一级电池仓一侧设置有电池固定架，通过设置的电池固定架可对一组蓄电池进行固定杆，通过设置的后减震器可在电动车行驶过程中起到较好的减震性能，从而增加驾驶的舒适性，使用性能强，同时通过设置在该车架设置有一级电池仓和二级电池仓，通过设置的一级电池仓和二级电池仓可放置两组蓄电池，与现有技术的车架相比在不增加体积的情况下增加了一个电池仓，从而大大提高了电动车后期的电力储存能力，增加续航能力，使用性能强大。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一侧用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：