[实用新型]液压油滤综合试验油路系统

说明书

本实用新型涉及液压油滤综合试验油路系统，包括低压检测液压路线，油箱经低压单元依次与压力变送器A、产品进液管A、待检测产品A、产品出液管A、针型阀A、涡轮流量计相连，涡轮流量计再回流至油箱中，待检测产品A上并联有压差变送器；还包括中压检测液压线路，在低压检测液压线路中，与低压单元并联有中压单元，在压力变送器A与产品进液管A之间串联有压力变送器B；还包括高压检测液压线路，在低压检测液压线路中，在涡轮流量计回流至油箱的线路中开有支线。本实用新型达到的有益效果是：路线简化、在一台设备上检测、无需反复拆卸、低压和中压与高压能交替检测、工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及液压油滤性能检测技术领域，特别是液压油滤综合试验油路系统。

背景技术

液压油滤在生产完成后，通常需要对其进行检测。由于不清楚液压油滤的使用环境，因此需要对低压（微压）、中压和高压三种压力环境进行检测。但是，传统的检测方式是，设计三种压力泵，每种泵具有其自身单独的检测液压线路，因此在检测一个液压油滤时，需要分别到三台不同的试验台上进行检测，工作人员要拿着产品走动，不仅严重影响工作效率，而且在三台试验台之间走动时，会将液压油滴落在底面上，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供路线简化、在一台设备上检测、无需反复拆卸、低压和中压与高压能交替检测、工作效率高的液压油滤综合试验油路系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：液压油滤综合试验油路系统，包括油箱，还包括低压检测液压路线、中压检测液压路线和高压检测液压路线；

低压检测液压路线为，油箱经低压单元依次与压力变送器A、产品进液管A、待检测产品A、产品出液管A、针型阀A、涡轮流量计相连，涡轮流量计再回流至油箱中，待检测产品A上并联有压差变送器；

所述的压力变送器A还通过电磁换向阀与油箱相连；

中压检测液压线路为，在低压检测液压线路中，与低压单元并联有中压单元，在压力变送器A与产品进液管A之间串联有压力变送器B；

高压检测液压线路为，在低压检测液压线路中，在涡轮流量计回流至油箱的线路中开有支线，支线的进口靠近油箱而出口靠近涡轮流量计，支线上从进口到出口依次串联有高压单元、压力表、带检测产品B和针型阀B。

所述的低压单元包括柱塞泵和与其串联的单向阀A；中压单元包括增压泵和与其串联的单向阀B；高压单元包括手动泵和与其串联的单向阀C。

所述的低压检测液压线路中，低压单元和压力变送器A的管道上设置有蓄能器，蓄能器的出口端还设置有回流至油箱的旁支A，旁支A上设置有溢流阀。

所述的低压检测液压线路中，蓄能器和压力变送器A之间的管道上还设置有过滤器A；

旁支A的进口连接在过滤器A和蓄能器相连的管道上。

所述的过滤器A和压力变送器A之间的管道上与旁支B的进口相连，旁支B上设置有针型阀C，旁支B的出口连接在涡轮流量计和高压单元相连的管道上。

所述的高压检测液压线路中，高压单元和压力表之间设置有过滤器B；

过滤器B和压力表之间的管道还与旁支C的进口相连，旁支C上设置有针型阀D，旁支C的出口连接在支线的进口和出口之间的管道上。

本实用新型具有以下优点：路线简单，在一台设备上能即可完成低压、中压和高压的检测，无需反复拆卸即可完成低压和中压的检测，在进行低压和中压检测的同时能对高压的待检测产品B进行安装，大大地提高了工作效率。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；