[实用新型]汽车后悬弹簧的压装装置

说明书

本实用新型提供一种汽车后悬弹簧的压装装置，所述汽车后悬弹簧的压装装置包括：水平部件；垂直导向部件，与所述水平部件通过滑轨连接；压紧部件，与所述垂直导向部件通过滑轨连接；在后悬弹簧安装时，所述压紧部件通过滑轨连接的所述垂直导向部件在所述水平部件上的水平移动，实现与一后悬弹簧对位；在后悬弹簧安装完成时，所述压紧部件通过滑轨连接的所述垂直导向部件在所述水平部件上的反向水平移动实现退出操作。本实用新型可以克服现有技术中存在的安装成本高昂且灵活性不强、安装过程中容易划伤零件且卡爪固定不牢及需要手动校正时带来的安全问题。

技术领域

本实用新型属于机械装配领域，特别是涉及一种汽车后悬弹簧的压装装置。

背景技术

目前汽车底盘后悬弹簧装配的方式主要分为两种：1.工装和车辆之间用挂钩固定，靠工装的举升力量来压缩弹簧装配。该方式存在的技术缺点为大型举升设备一般只用于汽车主机厂生产线，成本高昂灵活性不强。2.手持式弹簧卡爪，靠分别拧紧卡爪上的螺杆压缩弹簧装配，该方式存在的技术缺点为装配效率低、容易划伤零件、卡爪固定不牢靠安装时容易歪斜需要手工扶正有很大安全风险。

因此，如何提供一种汽车后悬弹簧的压装装置，以解决现有技术无法准确、安全、无损地实现后悬弹簧装配等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车后悬弹簧的压装装置，用于解决现有技术无法准确、安全、无损地实现后悬弹簧装配的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车后悬弹簧的压装装置，所述汽车后悬弹簧的压装装置包括：水平部件；垂直导向部件，与所述水平部件通过滑轨连接；压紧部件，与所述垂直导向部件通过滑轨连接；在安装所述汽车后悬弹簧时，所述压紧部件通过所述垂直导向部件在所述水平部件上朝安装方向的水平移动，实现与所述汽车后悬弹簧对位；在所述汽车后悬弹簧安装完成后，所述压紧部件通过所述垂直导向部件在所述水平部件上的反向水平移动实现退出操作。

于本实用新型的一实施例中，所述水平部件包括水平滑轨和水平限位卡台，所述水平限位卡台设置于所述水平滑轨一端。

于本实用新型的一实施例中，所述垂直导向部件包括垂直导轨、弹簧、标尺和下限位卡台，所述弹簧与垂直导轨固定连接，所述标尺与所述垂直导轨一体成型式连接，所述下限位卡台与垂直导轨固定连接。

于本实用新型的一实施例中，所述压紧部件包括卡紧部、旋转部、锁紧部和支撑部；所述卡紧部包括一卡爪，所述旋转部包括中心螺杆，所述锁紧部包括锁紧套管，所述支撑部包括摆臂下托板；所述卡爪与中心螺杆通过一孔洞以螺纹方式连接且设置于所述中心螺杆的一端，所述锁紧套管与中心螺杆通过螺纹连接且设置于所述卡爪的一侧，所述摆臂下托板与中心螺杆通过螺纹连接且设置于所述中心螺杆的另一端。

于本实用新型的一实施例中，所述弹簧的一端与所述卡爪固定连接，另一端与所述垂直导轨固定连接。

于本实用新型的一实施例中，所述弹簧与所述标尺平行并列设置于所述垂直导轨上，所述标尺上设置有一下压位置标准线。

于本实用新型的一实施例中，所述卡爪的形状设置为半圆形，且设有一弧形凹台。

于本实用新型的一实施例中，所述弧形凹台与一后悬总成中的后悬弹簧卡合连接。

于本实用新型的一实施例中，所述后悬总成中的下摆臂上设有一凹槽，所述摆臂下托板设有一凸台，所述凸台与所述凹槽卡合连接。

如上所述，本实用新型所述的汽车后悬弹簧的压装装置，具有以下有益效果：