[实用新型]一种市政交通隧道明暗挖转换结构有效
申请号: | 201920706806.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210440034U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 曹诗定;王伟;韦彬;周倩茹;唐皓;邓俊强 | 申请(专利权)人: | 深圳市综合交通设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D9/12;E21D11/10;E21D11/38;E02D17/04;E02D29/045 |
代理公司: | 深圳市华腾知识产权代理有限公司 44370 | 代理人: | 彭年才 |
地址: | 518000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 交通 隧道 明暗 转换 结构 | ||
1.一种市政交通隧道明暗挖转换结构,设置于明挖隧道与暗挖隧道的交界处,其特征在于,所述转换结构包括主体框架结构、管棚护拱、封头防水内衬墙以及基坑支护结构;所述主体框架结构靠近暗挖隧道一侧的墙为封头墙,所述封头墙上具有与暗挖隧道连通的出入口,其尺寸与暗挖隧道断面相同,所述管棚护拱紧贴所述出入口的轮廓,并位于所述封头墙靠近明挖隧道侧,所述封头防水内衬墙位于所述封头墙的内侧,所述主体框架结构与所述封头墙相对的一侧具有与明挖隧道连通的出入口;所述基坑支护结构设置于所述主体框架结构的外侧以及所述封头墙的外侧。
2.如权利要求1所述的市政交通隧道明暗挖转换结构,其特征在于,所述基坑支护结构的型式采用钻孔灌注桩、钻孔咬合桩或地下连续墙;封头墙的外侧的基坑支护结构内受力筋采用玻璃纤维筋。
3.如权利要求1所述的市政交通隧道明暗挖转换结构,其特征在于,所述封头防水内衬墙的内部钢筋通过钢筋接驳器与所述主体框架结构内的钢筋连接。
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