[实用新型]一种采用圆周铆接结构的燃油计量阀

说明书

本实用新型公开了一种采用圆周铆接结构的燃油计量阀，包括弹簧座和外壳，所述外壳的内部设置有线圈组件，所述线圈组件的内部套接有隔磁套，所述隔磁套的内部设置有衬套，所述衬套的内部套接有衔铁，所述衔铁的左端端口内套接有挡块，所述外壳的左侧开口设置有连接片，所述连接片的左侧设置有阀套，所述阀套的内部滑动插置有阀芯，所述阀套的左端设置有弹簧座。本实用新型该燃油计量阀的比例电磁铁部分将原来的两点式铆接结构改为整个圆周铆接，铆接面积为原设计的5倍以上，提升产品的铆接强度及可靠性。

技术领域

本实用新型涉及燃油计量阀技术领域，具体为一种采用圆周铆接结构的燃油计量阀。

背景技术

柴油高压共轨系统燃油计量阀用于柴油发动机高压共轨系统，安装在高压油泵上，根据发动机ECU控制信号调节高压油泵燃油吸入量，从而控制高压共轨系统压力。

国外同类产品的比例电磁铁部分的外壳铆接采用的是两点式结构,在国产化批量生产过程中发现约有5%的产品会存在铆接松脱,导致产品电磁特性发生变化,影响电磁阀总成的流量特性,从而造成发动机动力衰减、排放中的NOX及CH超标，用户投诉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用圆周铆接结构的燃油计量阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用圆周铆接结构的燃油计量阀，包括弹簧座和外壳，所述外壳的内部设置有线圈组件，所述线圈组件的内部套接有隔磁套，所述隔磁套的内部设置有衬套，所述衬套的内部套接有衔铁，所述衔铁的左端端口内套接有挡块，所述外壳的左侧开口设置有连接片，所述连接片的左侧设置有阀套，所述阀套的内部滑动插置有阀芯，所述阀套的左端设置有弹簧座。

优选的，所述弹簧座通过过盈压入阀套的左端端口内，且弹簧座与阀芯之间设置有弹簧，所述弹簧的左端与弹簧座相接处，所述弹簧的右端与阀芯相接触。

优选的，所述阀芯的右端与挡块的左端相接触。

优选的，所述线圈组件的右端与外壳的内壁之间设置有第三密封圈，所述线圈组件的左侧与外壳的左端内壁之间设置有垫片。

优选的，所述阀套的右端穿过连接片的中部内孔嵌套在外壳的左侧开口内，所述阀套的外表面从左到右依次设置有第一外圆槽和第二外圆槽，所述第一外圆槽的内部嵌置有环状结构的第一密封圈，所述第二外圆槽的内部嵌置有环状结构的第二密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型该燃油计量阀的比例电磁铁部分将原来的两点式铆接结构改为整个圆周铆接，铆接面积为原设计的5倍以上，提升产品的铆接强度及可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的右侧结构示意图。

图中：1、弹簧座，2、弹簧，3、第一密封圈，4、第一外圆槽，5、第二密封圈，6、阀芯，7、连接片，8、垫片，9、外壳，10、线圈组件，11、挡块，12、衔铁，13、衬套，14、隔磁套，15、第三密封圈，16、阀套，17、第二外圆槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。