[实用新型]一种散热器格栅装配定位结构

说明书

本实用新型属于汽车车门技术领域，提供了一种散热器格栅装配定位结构，包括有主体以及对手件，对手件和主体的前端之间形成有第一定位组件，对手件和主体的后端之间形成有第二定位组件，第一定位组件包括有卡爪体以及定位卡孔，定位孔上的前侧面上伸出有两个卡脚，卡脚顶在卡爪体前平面上，定位孔的外圆轴面上设置有筋位，在筋位的两侧上设置倒角，第二定位组件包括有压片体、压片孔、两个斜侧压爪以及前压爪，压片体顶靠在前压爪穿过压片孔的前侧端沿处。本实用新型的优点在于散热器格栅通过增加定位结构，使装配过程更稳定，对零件进行充分定位，产品质量得到保障，不需要人工调整两端间隙，避免工时浪费及提供合格率。

技术领域

本实用新型属于汽车格栅技术领域，具体涉及一种散热器格栅装配定位结构。

背景技术

现有技术的散热器格栅总成在进行安装定位时都是与大灯产生干涉，格栅总成装配到前保险杠上无法定位，并且定位不精准，操作不定性导致报废率高，散热器格栅装车时与左右两侧前大灯干涉导致的报废率高，因此有必要设计一种新的定位结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种散热器格栅装配定位结构，通过该定位结构解决散热器格栅无法精准定位在前保险杠上的问题，降低零件装配报废率，稳定装配工艺，提高生产效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种散热器格栅装配定位结构，包括有主体以及对手件，所述对手件安装在主体上，其特征在于，所述对手件和主体的前端之间形成有第一定位组件，所述对手件和主体的后端之间形成有第二定位组件，所述的第一定位组件包括有卡爪体以及定位卡孔，定位孔上的前侧面上伸出有两个卡脚，卡脚顶在卡爪体前平面上，所述的定位孔的外圆轴面上设置有筋位，在筋位的两侧上设置倒角，所述的第二定位组件包括有压片体、压片孔、两个斜侧压爪以及前压爪，所述的斜侧压爪和前压爪一体连接穿过压片孔，压片体顶靠在前压爪穿过压片孔的前侧端沿处。

在上述的一种散热器格栅装配定位结构中，所述的斜侧压爪上具有侧向斜卡缺口，斜侧压爪下部的宽度大于上部的宽度。

在上述的一种散热器格栅装配定位结构中，所述的卡爪体前平面上具有减薄位。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于散热器格栅通过增加定位结构，使装配过程更稳定，对零件进行充分定位，产品质量得到保障，不需要人工调整两端间隙，避免工时浪费及提供合格率。

附图说明

图1是散热器格栅装配定位结构的整体结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，主体1；对手件2；第一定位组件3；第二定位组件4；卡爪体5；定位卡孔6；卡脚7；筋位8；倒角9；减薄位10；压片体11；压片孔12；斜侧压爪13；前压爪14；侧向斜卡缺口15。

如图1所示，本散热器格栅装配定位结构，包括有主体1以及对手件2，对手件2安装在主体1上，对手件2和主体1的前端之间形成有第一定位组件3，对手件2和主体1的后端之间形成有第二定位组件4，第一定位组件3包括有卡爪体5以及定位卡孔6，定位孔上的前侧面上伸出有两个卡脚7，卡脚7顶在卡爪体5前平面上，定位孔的外圆轴面上设置有筋位8，在筋位8的两侧上设置倒角9，这里为了保证前端的定位，本专利增加带定位作用的筋位8，其中在在外侧定位孔的外圆轴面增加3.5mm筋位8，使外侧与对手件2上的空配合，起到定位作用，另外在两侧的筋位8上增加倒角9，使其装配更容易，卡爪体5前平面上具有减薄位10，在外侧减少3.5mm减薄筋位，腾出空间，使筋位充分在对手件2上定位，这样使装配过程更稳定：对零件进行充分定位，产品质量得到保障，不需要人工调整两端间隙。