[实用新型]一种小前壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种小前壳体结构，通过由壳体、箱壁、加厚板、加强筋和安装座构成，所述壳体与所述箱壁将发动机罩合，所述安装座起到将所述将发动机隔离的作用，所述加厚板与所述加强筋保证了所述轴孔处的强度，将所述箱壁与发动机其余的外壳拼合，以所述定位槽限制与发动机产生上下左右的移动，并通过在所述螺纹孔内配合螺栓实现固定，且所述箱壁远离所述壳体的端面且靠近所述轴孔的一侧的边缘处具有挡尘片，所述挡尘片又由第一侧边和第二侧边构成，尘土若是进入所述箱壁与发动机的配合处也会被隔档在所述第一侧边处，在尘土具有微小速度时也会被遮挡在所述第二侧边的弯钩处，进而获得增强了防尘性的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，尤其涉及一种小前壳体结构。

背景技术

由于摩托车的发动机裸露在外，在行驶的过程中，轮胎容易将地面尘土溅入发动机内，前罩壳是摩托车发动机上的重要零件，起到保护发动机内部零件的作用，现有的前罩壳在与发动机上的其余外壳相互配合时存在防尘性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小前壳体结构，旨在解决现有技术中存在防尘性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种小前壳体结构，所述小前壳体结构包括壳体、箱壁、加厚板、加强筋、安装座和挡尘片，所述壳体上具有轴孔和定位槽，所述定位槽位于所述轴孔的外侧，所述箱壁与所述壳体一体成型，并位于所述轴孔的外侧，所述箱壁远离所述壳体的端面具有螺纹孔，所述加厚板与所述壳体一体成型，并位于所述轴孔的外侧，且位于所述箱壁的内侧，所述加强筋与所述壳体一体成型，并位于所述轴孔的外侧，且位于所述箱壁的内侧，所述安装座与所述壳体一体成型，并位于所述壳体远离所述箱壁的一侧,所述挡尘片与所述箱壁一体成型，并位于所述箱壁远离所述壳体的端面上，且位于靠近所述轴孔的一侧的边缘处，所述挡尘片包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与所述箱壁一体成型，并位于所述箱壁远离所述壳体的端面上，且位于所述箱壁靠近所述轴孔的一侧的边缘处，并朝着所述箱壁的内侧倾斜，所述第二侧边与所述第一侧边一体成型，并位于所述第一侧边的上方，所述第二侧边的横截面为圆弧形，且开口朝向所述箱壁的外侧，并位于所述箱壁的内侧。

其中，所述小前壳体结构还包括连接耳，所述连接耳与所述箱壁一体成型。

其中，所述连接耳的一端与所述箱壁远离所述壳体的一端齐平。

其中，所述轴孔处具有环形台阶。

其中，所述小前壳体结构还包括冷却结构，所述冷却结构与所述箱壁一体成型，并位于所述箱壁的外侧。

其中，所述冷却结构包括进油端头、油管和油箱连接端头，所述进油端头与所述箱壁一体成型，并位于所述箱壁的外侧，所述油管与所述箱壁一体成型，并与所述进油端头连通，且与所述进油端头连通、所述油箱连接端头与所述箱壁一体成型，并靠近所述进油端头。

其中，所述安装座的外边缘位于所述壳体的外边缘的外侧。

其中，所述小前壳体结构还包括配合件，所述配合件与所述安装座一体成型，并位于所述安装座远离所述壳体的一侧。

其中，所述小前壳体结构的外侧各边缘处均具有圆角过渡。

本实用新型的小前壳体结构，通过由壳体、箱壁、加厚板、加强筋和安装座构成，所述壳体与所述箱壁将发动机罩合，所述安装座起到将所述将发动机隔离的作用，所述加厚板与所述加强筋保证了所述轴孔处的强度，将所述箱壁与发动机其余的外壳拼合，以所述定位槽限制与发动机产生上下左右的移动，并通过在所述螺纹孔内配合螺栓实现固定，且所述箱壁远离所述壳体的端面且靠近所述轴孔的一侧的边缘处具有挡尘片，所述挡尘片又由第一侧边和第二侧边构成，尘土若是进入所述箱壁与发动机的配合处也会被隔档在所述第一侧边处，在尘土具有微小速度时也会被遮挡在所述第二侧边的弯钩处，进而获得增强了防尘性的效果。

附图说明