[实用新型]一种双轴承型风扇结构有效
申请号: | 201920695401.1 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210068522U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 张正坤;欧阳普才 | 申请(专利权)人: | 东莞市擎宇电子科技有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/049;F04D29/28;F04D29/30;F04D29/66 |
代理公司: | 44228 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 黎健 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 金属 本实用新型 定位环 管内 华司 扇叶 底座 定位环卡 风扇结构 金属制成 马达定子 马达转子 磨擦噪音 润滑油脂 固定的 双轴承 同心度 中空的 轴承锁 穿入 穿设 分隔 卡嵌 转轴 装配 装载 同心 噪音 保证 | ||
本实用新型公开一种双轴承型风扇结构,其包括底座、马达定子、扇叶和马达转子,该底座上固定有中空的金属中管,金属中管内安装有第一、第二轴承及置于第一、第二轴承之间的华司,且金属中管底部卡嵌固定有定位环,定位环将第一、第二轴承锁固于该金属中管内,并保持第一、第二轴承同心;扇叶中固定的转轴穿入金属中管,并依次穿设于第一、第二轴承中。本实用新型采用金属制成的金属中管装载第一、第二轴承,并将定位环卡嵌固定于金属中管底部,以此保证结构强度,还可保证完成装配后的第一、第二轴承的同心度,从而提高产品的寿命和降低磨擦噪音;本实用新型在第一、第二轴承通过华司分隔开来,并可防止二者内部的润滑油脂串混影响其寿命和噪音。
技术领域:
本实用新型涉及散热风扇产品技术领域,特指一种双轴承型风扇结构。
背景技术:
随着电子产业的发展,电子产品的发展逐渐朝向高性能、高频率、高速度与轻薄化的方向演进。随着电子产品的性能不断地提升,运算速度越来越快,其内部芯片组的运算速度不断提升,芯片数量不断增加,芯片工作时所散发的热量也相应地增大,如果不及时驱散这些热量,将会极大影响电子产品的性能,使电子产品的运算速度降低,随着热量的不断累积,还可能烧毁电子产品,因此必须对电子产品进行散热。
散热风扇在现阶段电子产品散热中扮演着极为重要的角色,现有技术中的散热风扇一般会采用双轴承结构,即采用两个轴承,以此保证扇叶中转轴装配的稳定性,并且能够保证扇叶旋转更加顺畅,但是会出现以下问题:扇叶中的转轴在长时间使用后,两个轴承的同心度得不到保证,导致影响产品的寿命,并且会产生较大的噪音问题。另外,两个轴承之间的润滑油脂相互串混,也会影响其寿命和噪音。
有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种双轴承型风扇结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该双轴承型风扇结构包括底座、安装于底座上的马达定子以及安装于该马达定子上并可相对该马达定子旋转的扇叶和固定于该扇叶中并与该马达定子适配的马达转子,所述底座上固定有中空的金属中管,该金属中管内安装有第一轴承、第二轴承以及置于该第一轴承和第二轴承之间并用于第一轴承和第二轴承分隔开的华司,且该金属中管底部卡嵌固定有一定位环,该定位环将该第一轴承和第二轴承锁固于该金属中管内,并保持第一轴承和第二轴承同心;扇叶中固定的转轴穿入该金属中管,并依次穿设于该第一轴承和第二轴承中。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一轴承为滚珠轴承,该第二轴承为含油轴承。
进一步而言,上述技术方案中,所述含油轴承外围成型有若干油道,该油道连通该含油轴承的第一轴孔。
进一步而言,上述技术方案中,所述金属中管为铜制中管。
进一步而言,上述技术方案中,所述转轴下端还伸入所述定位环中,且该转轴下端还卡合固定有扣环。
进一步而言,上述技术方案中,所述金属中管上端开口处边缘向内成型有环形凸缘,该环形凸缘与所述第一轴承上端外缘接触。
进一步而言,上述技术方案中,所述扇叶包括有轮毂以及复数成型于该轮毂外围并呈螺旋状分布的叶片,该轮毂与所述转轴上端固定。
进一步而言,上述技术方案中,所述叶片呈平板状,并与轮毂端面垂直。
进一步而言,上述技术方案中,所述定位环为铜环,该铜环外围成型有一圈定位凸起,该定位凸起与金属中管内壁抵压接触。
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