[实用新型]一种特长公路隧道路面有效
| 申请号： | 201920689810.0 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN209989658U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 黄伟;何宇;郭泳江;杨闵竣;张秋美;郭红艳;刘福刚;刘美吟;凡思德 | 申请（专利权）人： | 云南通衢工程检测有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/14 | 分类号： | E01C7/14 |
| 代理公司： | 52117 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 管宝伟 |
| 地址： | 650041 云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 紧密贴合 预制 本实用新型 连接柱 砂石层 钢模 特长公路隧道 顶部开口 混凝土层 连续配筋 使用寿命 无缝焊接 连接板 嵌套板 正表面 捆扎 减去 底端 卡槽 贴合 紧贴 背面 钢筋 施工 | ||
【权利要求书】：
1.一种特长公路隧道路面，包括基座(1)和底板(2)，所述基座(1)的顶部紧贴贴合有底板(2)，其特征在于，所述底板(2)的顶部开口设置有卡槽(3)，所述底板(2)的上方紧密贴合有砂石层(4)，所述砂石层(4)的顶部紧密贴合有预制模板(5)，所述预制模板(5)的下方固定安装有连接柱(6)，所述连接柱(6)的外侧紧密贴合有嵌套板(601)，所述预制模板(5)的内部底端无缝焊接有钢模(7)，所述钢模(7)的内部和上方均紧密贴合有混凝土层(8)，所述预制模板(5)的正表面和背面均固定安装有连接板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道路面，其特征在于，所述连接柱(6)和卡槽(3)的数量均为五个，所述连接柱(6)和卡槽(3)相契合。
3.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道路面，其特征在于，所述连接柱(6)和卡槽(3)均处在同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道路面，其特征在于，所述预制模板(5)的正表面和背面均固定安装五个有连接板(9)，所述连接板(9)的另一端均通过膨胀螺丝与底板(2)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种特长公路隧道路面，其特征在于，所述卡槽(3)的内部底端与连接柱(6)的底部存在一定的间距，所述卡槽(3)的底部嵌入设置在基座(1)中。
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