[实用新型]一种调整发动机缸体形态的转动装置有效
申请号: | 201920688668.8 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210209595U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 王永正;周勇;汪建;李金玲 | 申请(专利权)人: | 玉柴联合动力股份有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 曹静 |
地址: | 241080 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调整 发动机 缸体 形态 转动 装置 | ||
1.一种调整发动机缸体形态的转动装置,其特征在于:所述转动装置包括有支撑架(1)、转动安装在支撑架(1)上的旋转托板(2)和用于驱动旋转托板(2)旋转的旋转机构,所述旋转托板(2)为L形结构,所述旋转机构包括有分别安装在旋转托板(2)两端的转动组件(4)和用于驱动转动组件(4)旋转的旋转组件,所述旋转托板(2)的长度方向水平设置,所述转动组件(4)包括有分别安装在旋转托板(2)两端的半圆齿轮(41)和半圆盘(42),所述半圆齿轮(41)和半圆盘(42)的所在平面平行且与旋转托板(2)的长度方向垂直,所述半圆齿轮(41)与旋转组件传动配合,所述半圆齿轮(41)和半圆盘(42)的圆心处均通过旋转轴(11)与支撑架(1)旋转配合,所述旋转轴(11)的轴线与半圆齿轮(41)的所在平面垂直。
2.根据权利要求1所述的一种调整发动机缸体形态的转动装置,其特征在于:所述旋转组件包括有驱动电机(5)和安装在驱动电机(5)输出轴上的齿轮(6),所述齿轮(6)与半圆齿轮(41)啮合,所述驱动电机(5)安装在支撑架(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种调整发动机缸体形态的转动装置,其特征在于:所述旋转组件包括有水平设置的齿条(8)和与齿条(8)长度方向平行的驱动液压缸(7),所述齿条(8)的长度方向垂直于旋转轴(11)的轴线,所述齿条(8)的底部设置有供齿条(8)滑动配合的滑道(9),所述齿条(8)设置有供滑道(9)滑动的滑槽,所述齿条(8)的一端固定在驱动液压缸(7)的输出端。
4.根据权利要求2或3所述的一种调整发动机缸体形态的转动装置,其特征在于:所述半圆盘(42)的底部设置有承托自身的承托辊(3),所述承托辊(3)的轴线均与旋转轴(11)的轴线平行。
5.根据权利要求1所述的一种调整发动机缸体形态的转动装置,其特征在于:所述旋转托板(2)包括有通过铰接轴(23)相互铰接的第一托板(21)和第二托板(22),所述第一托板(21)和第二托板(22)在铰接轴(23) 轴线方向上的两端均安装有滑块(44),所述半圆齿轮(41)和半圆盘(42)靠近的旋转托板(2)的一侧设置有供滑块(44)滑动的圆弧形凹槽(43),所述铰接轴(23)的轴线经过所有圆弧形凹槽(43)的圆心。
6.根据权利要求5所述的一种调整发动机缸体形态的转动装置,其特征在于:所述滑块(44)分别通过螺杆(45)与对应的第一托板(21)和第二托板(22)螺纹配合,所述第一托板(21)和第二托板(22)设置有若干个与螺杆(45)螺纹配合的螺纹孔,所述圆弧形凹槽(43)的深度大于滑块(44)的厚度。
7.根据权利要求6所述的一种调整发动机缸体形态的转动装置,其特征在于:所述旋转托板(2)上设置有限位条板(24)和避让缺口(25),所述滑块(44)为凸字形块。
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