[实用新型]装卸轮胎悬臂吊抱具有效
申请号: | 201920683416.6 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN209957235U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 吴锡;陈亮 | 申请(专利权)人: | 重庆长安民生物流股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44;B66C13/08 |
代理公司: | 50228 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘念芝 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 抱臂 抱爪 驱动装置 轮胎 驱动杆 防滑套 配重平衡机构 抓取 本实用新型 背向设置 装卸效率 左右两侧 合抱 轮胎堆 输出端 悬臂吊 抱具 减小 铰接 枢接 吊车 装卸 倾倒 张开 驱动 | ||
1.一种装卸轮胎悬臂吊抱具,其特征在于:包括支架,该支架的顶部固定有用于与吊车相连接的连接块,在所述支架前侧的中部设置有第一抱爪,在所述支架的左右两侧分别枢接有一个抱臂,每个抱臂的前端均设置有第二抱爪,在所述第一抱爪与第二抱爪上均套设有防滑套,在所述支架的后侧固定有两个背向设置的驱动装置,所述驱动装置的输出端铰接有驱动杆,该驱动杆与所述抱臂固定连接,所述抱臂能够在驱动装置与驱动杆的驱动下做合抱与张开动作,在所述支架的后侧还设置有配重平衡机构。
2.根据权利要求1所述的装卸轮胎悬臂吊抱具,其特征在于:所述配重平衡机构包括两根固定连接于所述支架上的配重杆,在每根所述配重杆上设置有至少一组配重块。
3.根据权利要求2所述的装卸轮胎悬臂吊抱具,其特征在于:所述配重杆呈C字形结构,该配重杆的两端分别与所述支架的上下两侧相连接,在所述配重杆的中部设置有两组配重块。
4.根据权利要求1所述的装卸轮胎悬臂吊抱具,其特征在于:所述连接块通过滑轨与所述支架相连接,所述滑轨沿着前后方向布置,在所述支架上还固定有驱动气缸,所述驱动气缸的活塞杆与所述连接块的前侧边缘相连接,所述连接块在所述驱动气缸驱动下能够前后往复滑动。
5.根据权利要求4所述的装卸轮胎悬臂吊抱具,其特征在于:所述支架呈倒L字形,所述第一抱爪、抱臂、驱动装置设置于该支架的竖向部分,所述滑轨与驱动气缸设置于所述支架的横向部分。
6.根据权利要求5所述的装卸轮胎悬臂吊抱具,其特征在于:所述支架的横向部分的下表面设置有多个防护垫块。
7.根据权利要求5或6所述的装卸轮胎悬臂吊抱具,其特征在于:在所述支架的横向部分与竖向部分之间连接有斜拉杆。
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