[实用新型]一种新型海上可更换式橡胶垫靠船件有效
申请号: | 201920681827.1 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210066649U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 刘金全;吴永祥;李红有;迟洪明;丁伟;周全智;罗翔 | 申请(专利权)人: | 龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E02D27/42;E02D27/52;E02D27/12 |
代理公司: | 11435 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王雨桐 |
地址: | 100032 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 靠船件 船柱 半圆环橡胶 圆环箍 本实用新型 风机基础 连接螺栓 海上风电机组 防腐涂层 风机故障 可更换式 橡胶垫 风机 运维 修补 维护 海上 施工 保证 | ||
本实用新型公开了一种新型海上可更换式橡胶垫靠船件,包括风机基础主体,风机基础主体的下侧设置有靠船柱;靠船柱上设置有靠船件;靠船件包括圆环箍、半圆环橡胶垫、连接螺栓;半圆环橡胶垫设置于靠船柱的外侧上,半圆环橡胶垫通过圆环箍固定于靠船柱上;圆环箍的两端通过连接螺栓相连接;本实用新型不仅能保证海上风电机组正常运行维护,还具有结构简单、易于施工、易于更换,结构轻,造价低的优点,可避免现有的靠船件损坏后不易更换的情况,也规避了靠船柱容易因撞击而损坏的情况,同时避免防腐涂层因撞击而损坏后不易修补、无法更换的缺点,大大缩短靠船件的更换维护时间,能够及时进行风机运维,减少风机故障时间。
技术领域
本实用新型涉及一种靠船件,尤其涉及一种新型海上可更换式橡胶垫靠船件。
背景技术
随着海上风电产业的快速发展,核准、开工项目越来越多,我国海上风电逐步迈入规模化建设的新阶段。伴随着大量海上风电机组的建成投产,海上风机基础靠船件因为受到施工船舶及运维船舶的撞击,破坏情况越来越频繁,无论在施工期间还是运维期间,靠船件的破坏严重影响运维人员登乘平台,或影响施工工期,或影响运维人员对风机进行维护,影响风机机组发电量。
现有海上风机基础靠船件有两种方式,一种是橡胶护弦靠船件结构,此种橡胶护弦结构由于突出在靠船柱表面,在运维船舶反复顶靠或者侧靠下,极容易脱落损坏,需要随时更换而且橡胶更换成本较高,更换麻烦。另一种是直接采用钢结构圆管作为靠船件,采取在运维船舶增加轮胎橡胶等缓冲措施减缓靠泊撞击力,不增加橡胶护弦,需要定期更换靠船件结构,而靠船件结构跟风机基础或海上升压站主结构焊接为一个整体,极不易更换,而且更换施工周期时间长,成本高,而且会导致运维人员无法登风机,影响风机的正常维护。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种新型海上可更换式橡胶垫靠船件。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种新型海上可更换式橡胶垫靠船件,包括风机基础主体,风机基础主体的下侧设置有靠船柱;靠船柱上设置有靠船件;
靠船件包括圆环箍、半圆环橡胶垫、连接螺栓;半圆环橡胶垫设置于靠船柱的外侧上,半圆环橡胶垫通过圆环箍固定于靠船柱上;圆环箍的两端通过连接螺栓相连接。
圆环箍的高度大于15cm,圆环箍的厚度为3-6mm。
圆环箍为多个,多个圆环箍沿靠船柱从上到下间隔排列设置,相邻两个圆环箍的间距为1-1.5m。
半圆环橡胶垫的厚度大于20mm。
风机基础主体为单桩或高桩承台。
风机基础主体、靠船柱均为钢结构。
风机基础主体、靠船柱的外侧均涂布有防腐涂层。
风机基础主体上设置有爬梯。
本实用新型不仅能保证海上风电机组正常运行维护,还具有结构简单、易于施工、易于更换,结构轻,造价低的优点,可避免现有的靠船件损坏后不易更换的情况,也规避了靠船柱容易因撞击而损坏的情况,同时避免防腐涂层因撞击而损坏后不易修补、无法更换的缺点,大大缩短靠船件的更换维护时间,能够及时进行风机运维,减少风机故障时间。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为靠船件与靠船柱的连接关系示意图;
图3为半圆环橡胶垫的更换状态示意图。
图中:1、风机基础主体;2、靠船柱;3、靠船件;4、圆环箍;5、半圆环橡胶垫;6、连接螺栓;7、爬梯。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
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