[实用新型]一种用于车孔的车床夹具有效
申请号: | 201920681531.X | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN209830972U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 卢炜;王亮 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q3/00 |
代理公司: | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 何凡 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装筒 本实用新型 车床夹具 抵接槽 定位杆 定位孔 工件位置 扩孔加工 使用寿命 刀具孔 定位块 工件夹 偏心孔 限位盖 偏移 上端 侧壁 车孔 抵接 内套 | ||
本实用新型公开了一种用于车孔的车床夹具,其包括安装筒,安装筒的底部开设有定位孔,定位孔内套设有定位杆,定位杆上端设置有定位块;安装筒的上部设置有限位盖,限位盖上设置有刀具孔,安装筒侧壁开设有若干抵接槽,抵接槽上安装有抵接条。本实用新型能够解决现有技术中车床夹具在对偏心孔扩孔加工的工件夹持中容易造成工件位置偏移的问题,结构简单、可靠性强、使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及车削加工技术领域,具体涉及一种用于车孔的车床夹具。
背景技术
现有的车床加工中,在对工件进行扩内孔时,当内孔的中心与工件中心未对齐时,就很难对工件进行夹持,使得扩孔过程中容易发生工件位置偏移或者结构破坏的问题,从而影响加工效果。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的上述不足,提供了一种能够解决现有技术中车床夹具在对偏心孔扩孔加工的工件夹持中容易造成工件位置偏移的问题的用于车孔的车床夹具。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了下列技术方案:
提供了一种用于车孔的车床夹具,其包括安装筒,安装筒的底部开设有定位孔,定位孔内套设有定位杆,定位杆上端设置有定位块;安装筒的上部设置有限位盖,限位盖上设置有刀具孔,安装筒侧壁开设有若干抵接槽,抵接槽上安装有抵接条。
上述技术方案中,优选的,抵接槽至少有三个,且每个抵接槽中的抵接条的厚度各不相同。
上述技术方案中,优选的,抵接条的厚度大于抵接槽的深度。
上述技术方案中,优选的,抵接槽的表面为平面。
上述技术方案中,优选的,定位块为圆形块。
上述技术方案中,优选的,定位杆与定位孔相接的位置处与定位螺母套接。
本实用新型提供的上述用于车孔的车床夹具的主要有益效果在于:
本实用新型通过在安装筒内设置定位块和定位杆,以保证工件的内孔与车刀对准,从而保证加工效果;通过设置限位盖,以限制工件沿轴向的移动;通过设置抵接槽,并在抵接槽内设置抵接条,从侧面对工件进行定位,以保证工件有效夹持在安装筒内;通过定位块与抵接条配合,从而实现对偏心孔工件的夹持,保证加工效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是抵接槽部分的结构示意图。
图3是本实用新型的正视图。
其中,1、安装筒,11、定位孔,2、定位杆,21、定位螺母,22、定位块,3、限位盖,31、刀具孔,4、抵接槽,41、抵接条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,其为用于车孔的车床夹具的结构示意图。
本实用新型的用于车孔的车床夹具包括安装筒1,安装筒1的底部开设有定位孔11,定位孔11内套设有定位杆2,定位杆2与定位孔11相接的位置处与定位螺母21套接。定位杆2上端设置有定位块22;定位块22为圆形块。
安装筒1的上部设置有限位盖3,限位盖3上设置有刀具孔31,如图3所示,安装筒1侧壁开设有若干抵接槽4,如图2所示,抵接槽4的长度与安装筒1相同;抵接槽4上安装有抵接条41,抵接条41的长度与抵接槽4长度相同。
优选的,抵接槽4至少有三个,且每个抵接槽4中的抵接条41的厚度各不相同。抵接条41的厚度大于抵接槽4的深度。抵接槽4的表面为平面。
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