[实用新型]一种船舶停靠辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶停靠辅助装置，包括缓冲支撑板，所述缓冲支撑板右侧面的位置处设置有防撞气囊，所述防撞气囊顶部和底部的位置处设置有固定缆绳，所述固定缆绳另一端连接在所述缓冲支撑板上，所述防撞气囊表面靠近顶部和底部的位置处设置有防撞保护块，所述防撞气囊表面的中间位置处设置有增重块；该装置设置有固定缆绳，能防止防撞气囊被浪带走，同时该装置随着防撞气囊的下沉，可以使船舶更好的停靠在岸边，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶停靠辅助装置。

背景技术

船舶各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，船舶在靠岸的过程中会有巨大的冲击力，传统的方式只是在岸边设置几个轮胎，但是轮胎的承受力毕竟有限，对于一些较大的船只，其作用很小，基于上述，需要提供一种可以解决问题的停靠辅助装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶停靠辅助装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种船舶停靠辅助装置，包括缓冲支撑板，所述缓冲支撑板右侧面的位置处设置有防撞气囊，所述防撞气囊顶部和底部的位置处设置有固定缆绳，所述固定缆绳另一端连接在所述缓冲支撑板上，所述防撞气囊表面靠近顶部和底部的位置处设置有防撞保护块，所述防撞气囊表面的中间位置处设置有增重块。

优选地，所述缓冲支撑板左侧面的位置处设置有三个缓冲支撑杆，所述缓冲支撑杆与所述缓冲支撑板为一体式结构，岸堤设置有配合所述缓冲支撑杆的缓冲支撑槽，所述缓冲支撑槽与所述缓冲支撑杆之间的位置处设置有缓冲弹簧；起到良好的缓冲效果。

优选地，所述缓冲支撑板顶部和底部的位置处设置有连接固定环，所述固定缆绳连接在所述连接固定环上；起到更好的固定作用。

优选地，所述防撞气囊的一小部分位于水下；在撞击的时候可以避免防撞气囊往上运动。

优选地，所述防撞气囊顶部和底部的位置处设置有密封块，所述密封块的顶部设置有固定块，所述固定缆绳设置在所述固定块上；增加防撞气囊的密封性。

优选地，所述防撞气囊表面的位置处设置有多个颗粒物；起到更好的防护效果。

优选地，所述防撞保护块之间的位置处设置有连接固定带，所述连接固定带与所述防撞保护块连接并环绕在所述防撞气囊的外侧；起到防撞保护的同时，还可以对防撞气囊起到保护作用。

本实用新型的有益效果是：当船舶靠近岸边的情况下，船舶撞上防撞气囊，在防撞气囊和缓冲弹簧的双重作用下，减缓船舶的撞击力，而后随着船舶的靠近岸边，防撞气囊会被船舶往下压，直到船舶与缓冲支撑板接触，从而完成靠岸，该装置设置有固定缆绳，能防止防撞气囊被浪带走，同时该装置随着防撞气囊的下沉，可以使船舶更好的停靠在岸边，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；