[实用新型]一种单向下摆式可收展货车防护装置

说明书

本实用新型提供一种单向下摆式可收展货车防护装置，包括手柄、护栏上、护栏下、棘爪、棘轮、偏心轮、连杆、固定器、限位承力板；手柄同时带动棘轮和偏心轮转动；偏心轮偏心连接连杆；连杆铰接固定器；固定器连接护栏下；护栏下枢接在护栏上的下方；限位承力板安装在护栏上的侧部，对护栏下进行限位。当需要下放护栏时，通过手柄带动棘轮自锁机构运动，带动防护机构运动，当护栏下放后，棘轮锁止；当需要抬起护栏时，通过手柄带动棘轮自锁机构运动，带动防护机构运动，当护栏抬到水平位置时被限位承力板限制，棘轮锁止。这种单向下摆式可收展货车防护装置结构简单，可靠性高，手动方便。

技术领域

本实用新型涉及一种单向下摆式货车可收展防护装置，用于车轮及车底部的防护。

背景技术

货车一般都会加装后防护或者侧防护装置，防止人或物进入车底，发生碰撞或油箱受损等事故。

目前已有的防护栏装置有固定式的，有活动式的。固定式的防护栏始终铅垂于地面，挡在车后下部或侧下部，不能活动，不能收起，这种结构的防护，尤其后防护，在车辆爬坡、驮背运输等特殊情况时，很不适用，甚至不能使用，因此需要将防护栏设置成活动式。

目前也有活动式的防护栏装置，但是存在动作笨重、翻转弧度大占用空间、翻转过程中会产生大量飞尘等弊端；还有的是采用电机驱动实现下放，下放时靠电力开关锁死，存在结构复杂、总体成本高的缺陷，另外也耗油。

因此，需要一种灵活简便的活动式防护装置。

实用新型内容

本实用新型着力于解决现有技术中的至少一处不足，提供一种单向下摆式可收展货车防护装置，该装置利用机械结构本身存在的机构死点，对防护装置进行锁止，实现收展防护功能，这种结构可以大幅度节约成本，简化结构，同时能获得同等的可靠性。

本实用新型所采取的技术方案是：一种单向下摆式可收展货车防护装置，包括手柄、护栏上、护栏下、棘爪、棘轮、偏心轮、连杆、固定器、限位承力板；

所述手柄同时连接棘轮和偏心轮，带动棘轮和偏心轮转动；

所述偏心轮上偏心连接连杆；

所述连杆铰接固定器；

所述固定器连接护栏下；

所述护栏下枢接在护栏上的下方；

所述限位承力板安装在护栏上的侧下部，对所述护栏下的摆动范围实施限位；

所述棘爪安装在车体上，对棘轮实施锁止。

优选地，所述护栏上包括空心横杆和竖向连接架。

优选地，所述手柄包括柄部和长轴，所述长轴穿过所述空心横杆与所述棘轮和偏心轮连接，所述空心横杆内设有轴承，支撑连接所述长轴。

优选地，所述护栏下通过护栏连接销连接在所述竖向连接架上。

优选地，所述护栏下包括枢轴连接架和栏杆，所述枢轴连接架通过护栏连接销与所述护栏上连接。

优选地，所述偏心轮上具有第一偏心连接点和第二偏心连接点，所述第一偏心连接点连接所述手柄，所述第二偏心连接点通过销轴连接所述连杆。

优选地，所述固定器焊接在所述护栏下的端部。

优选地，所述限位承力板限制所述护栏下抬起到水平位置。

本实用新型的有益效果体现在：是利用机械结构对车护栏进行放下及收起，通过限位实现固定高度，并在护栏放下时利用机械结构几何锁止点进行自锁。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分的从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

附图说明