[实用新型]列车轨道装卸装置

说明书

本实用新型公开了一种列车轨道装卸装置。列车轨道装卸装置包括：卡扣，所述卡扣上开设有用于卡接皮带的条形的卡槽，所述卡槽上沿长度方向上相对设置的两端开口设置；装卸杆，所述装卸杆的第一端与所述卡扣相连接，所述装卸杆的第二端朝远离所述卡扣的方向延伸，所述装卸杆位于所述卡槽上槽壁一侧，所述装卸杆与所述卡槽的槽口的边沿之间的夹角为钝角。本实用新型提供的列车轨道装卸装置，减轻了作业人员的劳动强度，保证了作业人员的人身安全，避免损伤轨道和胶带闭锁线，提高列车的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及煤矿设备技术领域，尤其涉及一种列车轨道装卸装置。

背景技术

煤炭井下综采工作面随着回采推进，设备列车沿着铺设的轨道在巷道内前移，设备列车前移后，位于设备列车后方的轨道需拆除，并重新铺设在设备列车运行方向的前方，保证综采工作面持续推进。

现有技术中，拆除后的轨道一般通过胶带机从设备列车的尾部运输至设备列车的头部，轨道通过人工搬运的方式装载至胶带上并通过人工搬运的方式从胶带上卸载。发明人在实现发明创造的过程中发现，上述轨道的装载和拆卸方式存在以下不足：第一，每节轨道需要至少六人配合才能搬运至皮带上，不仅费时费力，而且存在作业人员配合不当，轨道掉落砸伤作业人员的风险；第二，轨道卸载时，直接通过下翻胶带的方式直接将轨道从胶带上下翻至地面上，这样既容易损坏轨道，又容易砸坏胶带机闭锁线，降低了列车的工作效率。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种列车轨道装卸装置，以解决现有技术中存在的问题，减轻作业人员的劳动强度，保证作业人员的人身安全，避免损伤轨道和胶带闭锁线，提高列车的工作效率。

本实用新型提供了一种列车轨道装卸装置，包括：卡扣，所述卡扣上开设有用于卡接皮带的条形的卡槽，所述卡槽上沿长度方向上相对设置的两端开口设置；装卸杆，所述装卸杆的第一端与所述卡扣相连接，所述装卸杆的第二端朝远离所述卡扣的方向延伸，所述装卸杆位于所述卡槽上的槽壁的一侧，所述装卸杆与所述卡槽的槽口的边沿之间的夹角为钝角。

可选地，所述卡扣包括依次连接的第一卡板、连接板、以及第二卡板，所述第一卡板和所述第二卡板相对设置，所述第一卡板、所述连接板、以及所述第二卡板限定出所述卡槽。

可选地，所述装卸杆位于所述第二卡板上背向所述第一卡板的一侧，并与所述第二卡板之间的夹角为钝角。

可选地，所述卡扣还包括安装在所述连接板的外表面的定位板，所述装卸杆连接在所述定位板上。

可选地，所述装卸杆与所述定位板旋转连接，以使所述装卸杆与所述第二卡板之间的夹角可调。

可选地，所述列车轨道装卸装置还包括螺柱和螺母，所述定位板的数量为两个，两个所述定位板上分别开设有第一定位孔和第三定位孔，所述装卸杆上开设有第二定位孔，所述螺柱依次穿设过所述第一定位孔、所述第二定位孔、以及所述第三定位孔后通过所述螺母紧固在所述第三定位孔所在的所述定位板上。

可选地，所述装卸杆的长度可调。

可选地，所述装卸杆包括沿轴向活动连接的基础段和调节段，所述基础段的第一端与所述卡扣相连接，所述基础段的第二端套设在所述调节段的第一端，所述调节段的第二端与所述基础段的第二端之间的距离可调。

可选地，所述基础段的第二端开设有两排相对设置的调节孔，每排所述调节孔均沿着所述基础段的长度方向排列设置；所述调节段的第一端的外轴面上设置有两排与所述调节孔相适配的调节凸起。

可选地，每排所述调节孔中，任意相邻的两个所述调节孔之间的距离均相等。