[实用新型]列车轨道装卸装置有效

专利信息
申请号: 201920671256.3 申请日: 2019-05-10
公开(公告)号: CN210417934U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 李志清;王挨荣;贾文艺 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司;神华神东煤炭集团有限责任公司
主分类号: B65G7/02 分类号: B65G7/02;B65G47/44
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 列车 轨道 装卸 装置
【权利要求书】:

1.一种列车轨道装卸装置,其特征在于,包括:

卡扣,所述卡扣上开设有用于卡接皮带的条形的卡槽,所述卡槽上沿长度方向上相对设置的两端开口设置;

装卸杆,所述装卸杆的第一端与所述卡扣相连接,所述装卸杆的第二端朝远离所述卡扣的方向延伸,所述装卸杆位于所述卡槽上的槽壁的一侧,所述装卸杆与所述卡槽的槽口的边沿之间的夹角为钝角。

2.根据权利要求1所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述卡扣包括依次连接的第一卡板、连接板、以及第二卡板,所述第一卡板和所述第二卡板相对设置,所述第一卡板、所述连接板、以及所述第二卡板限定出所述卡槽。

3.根据权利要求2所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述装卸杆位于所述第二卡板上背向所述第一卡板的一侧,并与所述第二卡板之间的夹角为钝角。

4.根据权利要求3所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述卡扣还包括安装在所述连接板的外表面的定位板,所述装卸杆连接在所述定位板上。

5.根据权利要求4所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述装卸杆与所述定位板旋转连接,以使所述装卸杆与所述第二卡板之间的夹角可调。

6.根据权利要求5所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述列车轨道装卸装置还包括螺柱和螺母,所述定位板的数量为两个,两个所述定位板上分别开设有第一定位孔和第三定位孔,所述装卸杆上开设有第二定位孔,所述螺柱依次穿设过所述第一定位孔、所述第二定位孔、以及所述第三定位孔后通过所述螺母紧固在所述第三定位孔所在的所述定位板上。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述装卸杆的长度可调。

8.根据权利要求7所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述装卸杆包括沿轴向活动连接的基础段和调节段,所述基础段的第一端与所述卡扣相连接,所述基础段的第二端套设在所述调节段的第一端,所述调节段的第二端与所述基础段的第二端之间的距离可调。

9.根据权利要求8所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,所述基础段的第二端开设有两排相对设置的调节孔,每排所述调节孔均沿着所述基础段的长度方向排列设置;所述调节段的第一端的外轴面上设置有两排与所述调节孔相适配的调节凸起。

10.根据权利要求9所述的列车轨道装卸装置,其特征在于,每排所述调节孔中,任意相邻的两个所述调节孔之间的距离均相等。

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