[实用新型]一种重载主轴轴承拆卸装置有效
| 申请号: | 201920665820.0 | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN210099393U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 吴乐平;金世光;兰松云;熊志庆 | 申请(专利权)人: | 南京旭上数控技术有限公司 |
| 主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211101 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重载 主轴 轴承 拆卸 装置 | ||
本实用新型公开了一种重载主轴轴承拆卸装置,其优点在于,拆卸时,轴承内圈均匀受力,拆卸平稳,减小轴承和主轴的损坏,涉及机床主轴拆卸领域,其技术要点:包括底板、设置在底板上的且供主轴内孔套入的限位块,所述底板上设有将主轴固定在限位块上的固定件,所述底板上设有将液氮输入主轴内孔内的输入管,主轴在套设轴承之前套设有法兰盘,法兰盘的一侧与主轴外壁凸起抵触,另一侧与轴承抵触,所述底板在主轴外轴承的下方设有驱动法兰盘向远离底板方向移动的驱动件,该重载主轴轴承拆卸装置也可以用于超导感应加热设备重载主轴轴承的拆卸。
技术领域
本实用新型涉及机床主轴拆卸领域,尤其涉及一种重载主轴轴承拆卸装置。
背景技术
目前,我国国民经济正处于转型升级的关键阶段,航空航天、国防军工、能源、轨道交通、船舶、工程机械等行业均需要大量的中重型、超重型机床。而机床主轴部件是该类机床的关键部件,为了加强主轴附件的刚性及运行稳定性,主轴轴承和主轴之间采用较大的过盈配合,主轴组装配时需高温均匀加热主轴轴承内圈,轴承内圈由于加热变形,内孔增大,然后通过专用装配工具将轴承装入主轴。
但由于轴承内圈和主轴外圆配合属于过盈配合,拆卸很困难,如强制拆卸会破坏主轴轴承,甚至会破坏主轴。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重载主轴轴承拆卸装置,其优点在于,拆卸时,轴承内圈均匀受力,拆卸平稳,减小轴承和主轴的损坏。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种重载主轴轴承拆卸装置,包括底板、设置在底板上的且供主轴内孔套入的限位块,所述底板上设有将主轴固定在限位块上的固定件,所述底板上设有将液氮输入主轴内孔内的输入管,主轴在套设轴承之前套设有法兰盘,法兰盘的一侧与主轴外壁凸起抵触,另一侧与轴承抵触,所述底板在主轴外轴承的下方设有驱动法兰盘向远离底板方向移动的驱动件。
通过采用上述技术方案,当输入管将液氮输入主轴内孔后,利用热脏冷缩原理缩小安装轴承部位的主轴外壁,增大主轴外壁与轴承内圈之间的间隙,随后驱动件驱动法兰盘向远离底板方向移动,进而将轴承全部拆下,此时轴承内圈和外圈收到法兰盘的向上的挤压力,且均匀受力,使得轴承拆卸平稳,不易损坏轴承和主轴,提高了经济效益。
本实用新型进一步设置为:所述固定件包括设置在底板上端且位于限位块两侧的拉力杆、套设在拉力杆上端且用于连接两个拉力杆的上压板,所述拉力杆在上压板上方螺纹连接有将上压板压紧在主轴远离底板一端的压紧螺母,所述上压板上开设有供输入管放入主轴内孔内的过孔。
本实用新型进一步设置为:所述驱动件包括以主轴的轴线为对称轴对称设置在底板上的且位于法兰盘下方的油压千斤顶,所述底板上开设有供油压千斤顶的油管穿出底板的穿出孔。
本实用新型进一步设置为:所述油压千斤顶上方设有若干等高块,所述等高块位于油压千斤顶和法兰盘之间。
本实用新型进一步设置为:所述上压板与主轴抵触的位置开设有连接孔,所述上压板通过连接孔连接有定板,所述过孔开设在定板上,所述定板通过设置在上压板上的连接件与上压板可拆卸连接。
本实用新型进一步设置为:所述连接件包括开设在上压板上且位于连接孔周边的若干定位孔,各个所述定位孔与连接孔连通,所述定板上设有进入定位孔内的定位块,所述上压板上设有限制定位块从定位孔内移出的限位件。
本实用新型进一步设置为:所述限位件包括转动设置在上压板上的转轴,所述转轴的一端伸出上压板上方且在延伸出的一端转动连接有转盘,所述转盘位于定位孔的一侧且转轴靠近转盘的边缘设置,当所述转盘转动至定位孔上方时,所述转盘与定位块抵触且所述转盘与定位块抵触的位置设有橡胶垫。
本实用新型进一步设置为:所述上压板上设有供输入管穿入的穿入筒,所述穿入筒上端壁设有环形的磁性固定板,当输入管插入穿入筒内后,所述输入管上设有与固定板配合的环形铁块。
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