[实用新型]一种房车骨架式结构

说明书

本实用新型公开了一种房车骨架式结构，所述车身骨架式结构由小型矩形管拼焊组成，整体车身分为左侧围总成、右侧围总成、后围总成、顶盖总成、地板总成、前围总成六个总成，各总成之间通过拼焊连接组成。与传统房车车身结构相比，车身的结构比较简单，通用性强，零部件数量少，车身整体结构实现轻量化设计，在成型工艺方面，矩形管的成型与焊接相对容易，提高了生产实施的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种房车骨架式结构的技术领域。

背景技术

房车是一种由国外引进的时尚设施车种，然而传统的房车车身骨架由不规则钣金、型材通过焊接或者螺栓连接构成，产品种类多、较为复杂、工艺难度大、一致性差，且传统房车车身钣金、塑料件规格大，整体车身结构较重，不利于产品轻量化、快速化设计；因此如何在保持房车车身结构强刚度的情况之下，使房车车身结构简单化、工艺难度小、减少产品的零部件数量，提高产品的通用性是行业内正在努力解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工艺实施难度小、通用性强、结构强刚度高的房车骨架式结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种房车骨架式结构，所述房车骨架式结构由几种常用规格的小型矩形管拼焊组成，整体车厢骨架分为左侧围总成、右侧围总成、后围总成、顶盖总成、地板总成、前围总成；每个车身分总成均由几种小型矩形管构成，每个分总成可以在简易工装上实施焊接，同时在保证车身结构受力情况下尽量使用常规型号的小矩形管，实现轻量化设计的目标，方管之间采用CO2满焊而成，然后再由各个总成在总成工装上拼焊形成车身骨架总成，保证了产品的可靠性与一致性。

本实用新型的有益效果，本实用房车骨架式结构，采用的是通过小型矩形管拼焊而成，一方面可以有效减轻整个车身骨架重量，同时还能保持整个车身骨架的强刚度、减少车身骨架零部件的数量，提高产品的通用性，降低生产工艺难度，保证了产品的一致性。

附图说明

图1为本实用新型的车厢整体结构图；

图2为本实用新型的车厢左侧围总成视图；

图3为本实用新型的车厢地板总成视图；

图4为本实用新型的车厢前围总成视图；

图5为本实用新型的车厢右侧围总成视图；

图6为本实用新型的车厢顶盖总成视图；

图7为本实用新型的车厢后围总成视图；

在图1-图7中：

1、左侧围总成，2、地板总成，3、前围总成，4、右侧围总成，5、顶盖总成，6、后围总成。

具体实施方式

本实用新型所揭示的是一种房车骨架式结构，其特征为：所述车厢主体结构由小型矩形管拼焊组成，见图1整体分为1、左侧围总成2、地板总成3、前围总成4、右侧围总成5、顶盖总成6、后围总成，各个总成均由规格不同的矩小型形管焊接而成，每个总成之间的连接通过拼焊和铆钉连接而成。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利的涵盖范围之内。