[实用新型]斜车身数控车床

说明书

本实用新型公开了斜车身数控车床，包括壳体、收集结构和固定机构，所述壳体下方内部设置有箱体，且箱体一侧设置有连接板，所述收集结构设置于箱体上方，且收集结构上方前部设置有横板，所述横板后方设置有固定架，所述固定机构设置于固定架内部，且固定架一侧设置有连接架，所述连接架内部设置有刀具。该斜车身数控车床设置有收集结构，通过斜板将废料进行阻拦，进入输料槽中由于固定块的阻拦，有效的增加废料的滞空时间，使得废料能够进行冷却，防止温度过高对装置造成损坏，设置有固定机构，通过移动杆与滑杆配合，能够使得固定板进行位置与高度的改变，而且有效的将缝隙填补，防止碎屑进入内部，造成装置的损坏。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为斜车身数控车床。

背景技术

随着如今电子与编程技术的不断的发展，对于一些传统设备也带来了极大的冲击与改变，车床之前大部分需要人工进行操作，而且有些精准度很难把控，需要时间进行磨练，而数控车床的出现，使得部分操作变成了傻瓜式操作，而且加工效率与精准度更高，占用的资源更少，大大降低了生产成本，而且由于使用数控车床进行工作时，操作人员距离加工区域较远，减少发生意外的概率，安全性较高。

市场上的斜车身数控车床，大部分不能够有效的对加工过程中产生的碎屑进行处理，导致污染工作区域，而且会对装置造成影响，加工效率较低，不能同时加工的问题，为此，我们提出斜车身数控车床。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供斜车身数控车床，以解决上述背景技术中提出的市场上的斜车身数控车床，大部分不能够有效的对加工过程中产生的碎屑进行处理，导致污染工作区域，而且会对装置造成影响，加工效率较低，不能同时加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：斜车身数控车床，包括壳体、收集结构和固定机构，所述壳体下方内部设置有箱体，且箱体一侧设置有连接板，所述收集结构设置于箱体上方，且收集结构上方前部设置有横板，所述横板后方设置有固定架，且固定架后方设置有隔板，所述固定机构设置于固定架内部，且固定架一侧设置有连接架，所述连接架内部设置有刀具，且连接架外部设置有活动板；所述收集结构包括斜板、连接口、输料槽和固定块，所述箱体上方设置有斜板，且斜板外部设置有连接口，所述连接口下方连接有输料槽，且输料槽内部通过焊接固定有固定块；所述固定机构包括固定板、固定卡、移动杆、滑杆和固定槽，所述滑杆固定于固定架中间，且滑杆外部设置有固定卡，所述固定卡中间设置有移动杆，且移动杆前方设置有固定板，所述固定板内部通过镶嵌设置有固定槽。

优选的，所述输料槽通过连接口与斜板构成固定结构，且连接口呈喇叭状，而且固定块呈矩形形状均匀分布于输料槽内部。

优选的，所述滑杆之间关于固定架的纵向中心线对称，且滑杆与移动杆之间为垂直分布，而且固定板通过移动杆与滑杆构成活动结构。

优选的，所述固定架均匀分布于隔板的前后两侧，且固定架呈三角形形状，而且活动板通过连接架与横板构成活动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有收集结构，通过斜板将废料进行阻拦，进入输料槽中由于固定块的阻拦，有效的增加废料的滞空时间，使得废料能够进行冷却，防止温度过高对装置造成损坏。

2、本实用新型设置有固定机构，通过移动杆与滑杆配合，能够使得固定板进行位置与高度的改变，而且有效的将缝隙填补，防止碎屑进入内部，造成装置的损坏。

3、本实用新型设置有固定架和活动板，前后均设置有固定架能够在前后同时进行工作，提高装置的工作效率，装置空间的利用率最大化，通过活动板将装置内部环境与外部隔离，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型前方结构示意图；

图2为本实用新型固定架侧面结构示意图；