[实用新型]一种离合器助力缸

说明书

本实用新型涉及离合器助力缸技术领域，尤其为一种离合器助力缸，包括气缸、盖板、螺钉和推杆，所述气缸右侧设有盖板，所述盖板左端面固定连接有螺纹筒，所述盖板右端面开设有通孔，所述盖板内部开设有凹槽，所述凹槽内部设有均匀分布的弹簧，所述弹簧一端与盖板固定连接，所述弹簧另一端固定连接有限位环，所述通孔内部设有推杆，所述推杆外侧设有橡胶套，所述橡胶套左端面与盖板固定连接，所述推杆右端面转动连接有连接块；本实用新型中，通过设置的盖板、推杆、橡胶套、连接块和通孔，螺纹的设置可以牢牢使盖板与气缸固定在一起，盖板不易脱落，比卡扣固定更加稳定，同时具有很好的密封效果，避免灰尘进入，具有很好的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及离合器助力缸技术领域，具体为一种离合器助力缸。

背景技术

离合器助力缸是液控气助力原件，目的是减轻离合器踏板力，实现平顺、准确的离合器操控，为了保证机动车离合器在接合时能可靠地工作，往往对离合器施加较大的轴向结合力，而当它分离时则需要更大的驱动力，为了保证分离时具备足够的驱动力，减轻离合器踏板力，实现平顺、准确的离合器操作，现有的机动车上大多安装有离合器助力缸。

目前，离合器助力缸大多为液控气助力元件其主要由缸体、活塞组件、复位弹簧组成，离合器助力缸的前端大多设置有盖体结构，现有的盖体结构大多为塑料结构，在产品转运和使用过程中，经常发生因员工的操作不当导致盖体结构的卡扣断掉，盖体结构从离合器助力缸的前端脱离，从而易导致活塞组件和弹簧直接从气缸筒中脱出，同时也不能起到防尘功能，还有的推杆在使用时角度偏大，传动机构变形，没有自由间隙，活塞运动容易卡滞，因此，针对上述问题提出一种离合器助力缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器助力缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离合器助力缸，包括气缸、盖板、螺钉和推杆，所述气缸右侧设有盖板，所述盖板左端面固定连接有螺纹筒，所述盖板右端面开设有通孔，所述盖板内部开设有凹槽，所述凹槽内部设有均匀分布的弹簧，所述弹簧一端与盖板固定连接，所述弹簧另一端固定连接有限位环，所述通孔内部设有推杆，所述推杆外侧设有橡胶套，所述橡胶套左端面与盖板固定连接，所述推杆右端面转动连接有连接块，所述盖板右端面设有均匀分布的螺钉。

优选的，所述螺钉数量为四个，且螺钉外侧螺旋连接有呈左右分布的气缸和盖板。

优选的，所述凹槽呈环状设置，所述盖板左端面固定连接有密封板。

优选的，所述螺纹筒外侧设有螺纹，所述气缸右端内侧开设有螺纹，所述螺纹筒通过螺纹与气缸螺旋连接。

优选的，所述限位环呈环形设置，所述限位环外侧与盖板呈密封设置，所述限位环中心呈空心设置，且限位环内部设有限位环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的盖板、螺钉、推杆、橡胶套、连接块和通孔，螺纹的设置可以牢牢使盖板与气缸固定在一起，盖板不易脱落，比卡扣固定更加稳定，同时具有很好的密封效果，避免灰尘进入，具有很好的实用价值；

2、本实用新型中，通过设置的螺纹筒、密封板、凹槽、弹簧和限位环，可以通过弹簧和限位环对推杆进行一个限位目的，防止推杆角度偏移角度过大导致传动机构变形，保证推杆处于一个合适的转动角度范围内，具有很好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型盖板结构示意图；

图3为本实用新型盖板剖视图。